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自作ホーンボタンに付けるモチーフ、こんなんでどうでしょ。

もっと凝ったデザインを期待された向きもあるかと思いますが、めっちゃ仕事忙しくて真剣に考えてる脳みそがありませんでした。（汗）

と言いながらこんなもん作ってる私は昨夜も午前様。（自爆）


ボディとかメーター回りに合わせて青系も思いましたが、ウッドの色味にはやっぱ赤かなと。


ネイビーブルーもちょっと飽きてきたので黒に戻すかもしれんし。(爆）

パーソナルのホーンボタンが朽ちてたので仕方なく汎用品（モモ、ナルディ用）を買ってきましたが、一回り小さいのでパーソナル用ボスにはスポっと中に入ってしまいます。

ま、それはわかってたことなので、これをどうやって改造しようかと。



とりあえず分解。

思ってた以上に簡単な作り。これなら弄るより作った方が早そうです。

バネとお椀状の接点はそのまま頂くことにして、構造をマネッコ。

外寸はパーソナルに合わせてパチモンホーンボタンの完成。（笑）

裏側

ここでも真鍮釘活躍。（笑）M3のネジを切って平端子をネジ留めしました。

中身（バネとお椀接点）は汎用品を入れて組み付けて完成。

センターモチーフはまた今度。どんなんにしようかな。

ステアリングのボタンでホーンを鳴らすために必要なホーン接点を作りました。

エアバッグ時代以前にステアリング交換されたことのある（年配のｗ）方は見覚えのある構造と思います。




既製のボスに配線を通す穴を開けて、

自作の接点リングを合体させています。リングは0.3ｍｍ厚の真鍮板を切り出しました。

コラム側接点

ホームセンターで売ってる直径4ｍｍのバネの中に、真鍮釘を入れています。
真鍮釘の先っちょに電線をハンダ付けするのが難しい！

これをステアリングコラム（ウインカースイッチ）に両面でペタ。


上手く接触してくれるかな～。

おお、バッチリやん。(^^)

コラムカバーには8ｍｍの穴を開けて。

できるだけ小さい穴にしたかったので位置決めが難しかったです。

リング接点にはシリコングリスを塗って。


再度ステアリングを付けて導通チェック。

カンペキ～。(^^)

ホーンボタン製作編に続く。（笑）

朽ちてた。。。(T0T)

自作のホーン接点も上手くいって、こりゃあとはホーンが届けば完成、ってとこまでいったのに。。。

画像ご覧いただいてのとおり、既に既製パーツのままじゃありません。ツメのところが割れたのを二十数年まえに自分で修理してます。そこは平気なんですが、中身が破壊してるみたいで導通あったりなかったり。

仕方ないのでオートバックスに買いにいきましたが、パーソナルって今は超マイナーブランドなんですね。専用品がないのはもとより、汎用品もモモとナルディ用の小さいサイズしかありませんでした。

とりあえず小さいの買ってきたけど改造できるかなぁ。

ホーンを鳴らしたい。

ウインカーレバー先っちょのホーンスイッチにも少しは慣れてきましたが、やっぱ慌てたときにはステアリングの真ん中を叩きそうになります。


エアバッグミニの部品（クロックスプリング）を流用できないかと考えたものの、そんな簡単ではなさそうでした。
んじゃ、昔ながらのホーン接点を作っちゃえ、ということで、こないだから仕事の合間に構造を考えてました。こんな感じでなんとかなりそう・・・かな。（笑）

もちろんウインカーレバーのホーンは折角のミニの個性なので残します。音もかわいいので挨拶はこっちですね。

ステアリング用は別にでかい（普通の）音の市販ホーンを付けようと思います。
（二種類音があると車検アウトなのは存じております）