太巻きのブログ一覧

ダランダランとまではいってないですけど、レザーを被せた重みもあってなんとなく垂れ下がり気味。

ネットで探すとヒンジだけ売ってますね。
でも４個で結構いいお値段。




採寸がちょっとめんどくさいけど、仕事でよくあるパターンの形状です。


こんな感じ？

ちょっとだけ純正より改良版です。(^^ゞ

強度のいるところなのでＡＢＳでなくポリカで作りました。

もちろん左右分４個ね。

レザーのカバーも被せるだけでなく両面で貼ったので膨らまないでスッキリしました。(^^)

前回修理からわずか２年で再発したタペットチェストカバーからのオイル漏れ。

増し締めして様子見なわけですが、今日六甲方面を１００ｋｍほど走ったあとで見たら、とりあえずは治まってるようでした。

その六甲の帰り道でショップさんに立ち寄って、チェストカバーを調達。

もらうつもりで（汗）行ったんですけど、部品として置いてあるのはなくって、使う予定のエンジンから外して貸してくれました。

改めて手にすると、結構しっかりした作りなんですね。

カバーよりもやっぱパッキンの問題かなぁ。

とはいえ、パッキンについてはＤＩＹでどうにもなるものではないので、カバーを頑丈にすることを考えます。

また漏れ出して修理しないといけなくなるまで多少時間的余裕はあるでしょうから慌てずに。

とりあえずこんな感じ？って３次元データを作ってみました。


解析のソフトは持ってないので、リブの厚みとか数とかは気分ですけどね。(笑)

でもアルミ削るのって難しそう。

先日の高尾のミーティングでGonさんからご依頼のあったボロ隠しパネルです。

あ、Gonさん号はモグラさんがまだ(笑)顔を出してないので、ボロ隠しじゃなくってオシャレパネルですね。



バーフェンの付き方が1台ごとに違うので、現地でざっくり採寸して、自分用のデータを加減して作っています。


長さの調整だけなので、それほど手間ではありませんでした。

他にもボロ隠ししたい人はいるかな～？
（採寸しないで型紙でも大丈夫です）

あ、くどいようですが、Gonさんはあくまでもオシャレですから。(笑)

ただ、シンプルなのがお好みだそうで、ロゴを却下されたのがヒジョーに残念。(笑)

もちろんこんな高級品でなくて、中古のボッコイので十分です。

タイヤを交換するとき、タイヤ外したついでにホイールを磨こうかと思って。
旋盤でビューンって。（汗）

ゴミにするようなのが落ちてたら譲ってくださいませ。<(_ _)>

センターメーター新作時にメーターカウル位置が若干移動したために、ダッシュパネルとカウルに数ミリの隙間ができていました。

←以前作ったコレ。

ナビ交換でダッシュ周りをバラしたついでにパネルも新作することにしました。

前作は厚手のボール紙で作っていましたが、何度も付け外しするとやはり折れ癖が付いてきます。

仕事で使うようなABS樹脂とかだと丈夫ですけど、ハサミで切ったりできないし加工性がイマイチ。
プラダンもやはり折れ癖が付くし、何かいいモノはないかとホムセンで物色したらありましたありました。

そこそこハリがあってハサミや小刀でサクサク切れて、これ以上のモノはないってくらいピッタシ。

切り過ぎちゃったとこは継ぎ足したりしながらなんとかいい感じにフィットしました。


いきなりレザーではなく、ウレタンフォームを下地に貼ります。


オプションのシール加工をしてもらってるので貼って適当に輪郭を切るだけです。


レザー（もちろんフェイク）もシール加工済みなので剝離紙を剥がしてウレタンの上から貼るだけ。


糊が結構強力なので、ガムテで押さえたりとかは必要なさそうです。


取付け画像はナビ装着が済んで全体が仕上がってからね。