太巻きのブログ一覧

今年の正月に右のドラシャフブーツが54,800ｋｍで破れてから700ｋｍ。律儀に（笑）左が破れてくれました。

延長保証満了直前に右が切れて、左右まとめて交換したのが27,000ｋｍなので、そこからまたほぼ同じ距離で左右とも切れた勘定です。ある意味見事な品質管理。（苦笑）

ちょっと距離走る人だったら、車検ごとに交換って感じですね。

ちなみにｍｙパサは今年の5月が車検ですが、前回からの走行距離は2年でわずか7,000ｋｍ。
このペースだと今度破れるのは8年後？（笑）

パサートのドラシャフブーツ破れ修理が完了しました。

Dさん　　二日も掛かって（犯人は脚回り弄り過ぎのワタシw）
　　　　　　申し訳ないので、これからお持ちします。

太巻き　いやいや、そんな申し訳ない。
　　　　 　時間あるのでもらいに伺いますよ。

　　って、ビートルもうちょっと乗りたいだけだったり。(笑)

預けに行ったときに手帳もらったのに、今日はカレンダーまでいただいてしまいました。（汗）

Ｄさん　　で、奥様ビートルをどう仰ってました？

えっ？嫁用に薦めるのに代車にしてくれたん？
あんなパサより幅広いの絶対無理やし。(笑) だいたいそんな予算どこにある。(笑)

私が乗るのには意外とフツーのクルマで、全然問題ないけど特に・・・以下自粛。（謝）

Ｗ8での帰り道、やっぱいいクルマやな～と再実感。

自分にはこれ以上は今のところ思いつきません。

そうそう、こないだＷ8のシリンダーの並びをご質問いただいたBPPさん向け動画です。

ベントレーのW12ですけど、これの２/３ですね。気筒あたりの排気量も５００㏄で同じのハズです。
こんな丁寧に組まれたかは不明ですが。(笑)

いきなり全開。

ファーストアイドルのエンジン音より大きい音でおもいっきりブーンと。(ToT)
ディーラーさんでテスター当ててもらったら、水温センサー不良だそうな。

ファンリレーよりは安いみたいですけど、２個付いてるのと、結構面倒なところに付いてるらしく、工賃もそこそこ掛かります。


あ、今回対応してくれたフロントさんは、しばらく前まで別の営業所にいた方で、Ｗ８の弱点、カムアジャスターの修理を何度も経験されてるそうな。

「あっちのＷ８は全滅ですわ」

ってそんな簡単に言わんといて～。（泣）

全滅は流石に大げさと思いますけど、印象としては「前期型、過走行、飛ばすクルマ」に多かったとか。

「後期型、５．４万キロ、普段は４０００ｒｐｍ以下」の太巻き号は大丈夫と信じておきます。(^^ゞ

１２か月点検で不灯が発覚した右のドアミラーウインカー。

ディーラーで交換してもらうと１諭吉オーバーなので、ボンビーオヤジは当然DIY交換。

ただ換えるだけはしゃくなので、純正でなく社外品のスモークタイプです。


同じくDで指摘されたミラー鏡面の剥がれ。

端から３cmくらいが浮いてるだけで、これの交換に１諭吉はナンボなんでも。

ボンド入れて、ウインカーを交換してるあいだ重ししとけばくっつくでしょ。


Q太さんの整備手帳に完璧な作業マニュアルがＵＰされてましたので、スムーズに交換できました。
Ｑ太さん、ありがとうございました。<(_ _)>

スモークと言ってもそれほど真っ黒じゃないのね。どっちでもいいと言えばどっちでもいいような。(笑)
とりあえず保安基準違反は解消したのでよし。

さてこれで『GWのお題その①』クリアー。
明日明後日は仕事して、それから今度はミニの相手だな。

楽しい系の弄りじゃないけど頑張ってやるべぇ。

あ、パサのドアミラーウインカーは、純正（クリア）からスモークに交換だから修理じゃなくってモディファイやね。(笑)