太巻きのブログ一覧

ダブハチ号がリアのドライブシャフト交換を終えて帰ってきました。

擦れて削れてしまったビルシュタインのロワシートも、ディーラーの近所のＶＷプロショップさんがディーラーの出向いて交換してくださいました。
また、ドライブシャフト交換の原因となったショップでの組み付け作業で、ショック上部のネジをインパクトレンチで潰しているのが発覚して、これも交換＆ネジの修正をしてくださったそうです。
これで安心して走れます。(^^)

助手席のキシミ音は症状が確認出来なかったそうですが、怪しいところに給油してもらって現在は音が出ていません。
また、フロントブレーキの「んげっ」音はそれなりに出来ること（清掃＆パッドペーパーかけ？）はしてくれたみたいですが、残念ながら改善したと思われたのは最初の数回だけで、元に戻ってしまいました。

車高調事件でキズ付いたドライブシャフトを交換に、今日からディーラーに入院です。

交換作業にタイミングを合わせて、ＶＷプロショップさんがディーラーに出向いて、ドライブシャフトと擦れて削れてしまったビルシュタインのスプリングロワシート（リングナット）も交換してくれることになっています。流石に外品の修理はディーラーでは出来ないのでこういうことになったのですが、街のショップさんとディーラーで上手く連係してくれてとても助かります。

ついでに、フロントの組み付け具合の確認と、馴染んだせいか若干低くなった車高を前後とも上げて、リアの減衰力調整もお願いしました。

さらに折角ディーラーに入庫するのですからついでとばかりに、停止する瞬間にフロントブレーキから「んげっ」というパッドとローターのきしむ音が出るのと、助手席のキシミ音も見てもらうことにしました。

さらにさらについでに、ナビ用のリバース信号の取り出しもお願いしてしまいました。(^^ゞ

ちょっと前から、ちょっとだけ気になってた助手席シートの異音。いつもではないけれど、路面の荒れたところを走るとキコキコと貧乏臭い音が。手でシートバックを殴ると同じ音がするので、調べれば出所はすぐに見つかりそうな気がする。

今日いつもお世話になっているＶＷ大阪東さんに、車高調のセッティングの参考にするのにＷ８のノーマルのバネレートを問い合わせたついでに、入庫の予約をとった。

こちらではメンテではお世話になっているが車両を購入したわけではない。なので、こんな保証修理とは言えないような軽微な作業をしていただくのは申し訳なく、遠慮がちに相談したのだが、快く無償での作業を引き受けてくださった。

○井さん、いつもありがとうね。
車高調入れたら試乗する？(笑)

火曜日からＶＷ大阪東に入院していたパサートをもらいに行ってきた。
バッチリ直っている。(^^)　メーター周りを分解してコネクタ類を一度外して組み直すと何故だか正常になったという。パソコンもなんだかわからないときは、とりあえず再起動すると直ることがあるがそんなもんだろうか。ま、なんしか直ったのでメデタシメデタシ。再発しないことを期待しよう。自宅までのルート設定をして、初めてメーター内のナビ表示を見たがそれなりに使えそう。オーディオの操作もあればやっぱり便利。
助手席ドアのビビリ音は、内張りの層になっている部分の溶着が不十分なところがあったとかで、再溶着してくれたそうな。これも今日乗った限りは直っている様子。音は症状が出たり出なかったりだし、原因を突き止めるのが難しいからやっかいなんやね。

さすが外車なのか、たまたまなのか、最初から壊れてたところが…。
メーター内のマルチファンクションインジケーターにナビ表示が出ない。それとステアリングのオーディオボリュームも反応なし。
ＭＭＳ自体は正常に機能しているので本体と車両のリンクに問題があるように思い、メンテナンスをお願いしているＶＷ大阪東に見てもらったのが４月６日。一時間ほどメカさんがテスターをつないだりＭＭＳを交換したり色々闘ってくれたのだけれど解決せず。結局本日から週末まで入院してじっくり調べることに。ついでに助手席ドアのキシミ音も修理依頼。ＶＷ大阪東さんは購入したディーラーではないのに「直るまでやります！」という力強いお言葉。頼りにしてます。m(_ _)m