太巻きのブログ一覧

これはもちろん人それぞれですから、あくまでも私の主観です。決してａｆ ｉｍｐな方にけんか売ってるわけではありませんので。(^^ゞ

まずフェンダー被るのはＮＧです。やっぱりクルマは走ってナンボですから、『キチンと脚が動いてサスペンションとして機能している』という機能美を表現したいからです。だってフェラーリとかポルシェとか元々走るために生まれたスポーツカーって被ってないでしょ？速く走る為にはホイールストロークが必要なんですね。もちろんフラットな路面しか走らないレースカーは別ですよ。これは乗り心地とかは別にして見た目での話ですが、『とにかく低い』より『速く走りそう』というのをカッコいいと見る美意識です。ということで隙間はやっぱ指１．５本でしょうか。(笑)

でもやっぱりクルマは低いほうがカッコいいんですねー。(笑)
でエアロの出番です。これも実用に耐えないほど低い（大きい）のは困りものなのでほどほどがいいですね。国産ミニバンでよく見かけますが、地上高数センチしかないエアロがひび割れたまま走ってますよねー。ＶＩＰスタイルだか知りませんが、直す金もないＶＩＰならノーマルに戻せよーってツッコミたくなります。(笑)

それからホイールの大きさも大事な要素ですね。パサに１９インチ、カッコいいと思います。でも横から見たときにタイヤの厚みとフェンダーの隙間のバランスってあると思うんですよね。タイヤが薄くなると相対的に隙間が広く見えます。そうするともっと下げたくなっちゃうんですねー。(笑)下げてもフェンダーの大きさは変わりませんから、今度は前後方向のスカスカ感が目立ってくるのがどうもね。でもわぐはちさんの見るとカッコいいですね。(^^ゞこの辺がバランス点かな。ただ３５は硬いし、キャッツアイとかにも気を使うでしょうねー。

パサに２２５/４０-１９が入るなら、乗り心地も程々キープできて、前後方向のフェンダークリアランスも狭く（全周均一に狭く）なってカッコいいんでしょうね。

ドアエッジモールも習慣で付けてます。(^^ゞ

えっ？やっぱセンス悪い？

こっちは実用品ということでお許し願います。(笑)




でもフルエアロとドアエッジモールってミスマッチよねー。（爆）

ない方が良いかもシリーズ第二弾です。(笑)

パサ買うときに、今までの習慣で深く考えずにナンバーフレームをオプションで付けてもらったんですが、元々バンパーがフレームみたいな形になってるんですね。
パサ本体が通販(笑)だったもんで、クルマ見ながら考えてないので気付きませんでした。(^^ゞ

先日ナンバー防犯ネジとすんちゃんからもらったナンバーピンズを合わせて付けようとして、二度と外せなくなるのでフレームをどうしようか決めかねました。

ない方がスッキリするんだけど、折角あるものをなー、って困ってます。(^^ゞ

どうしましょ？(笑)

パサのガレージ側のご近所で外壁塗り直しの工事が始まったので、遠い側のデミオのガレージに避難してます。

デミオサイズなんで、怖い顔がはみ出てるのはご容赦ください。（笑）

最近気付いたんですが、高速や自動車専用道の右車線走ってて、前が退いてくれる率が高くなってるような気がします。

エアロ付けてからだと思うんですが、顔怖いですか？
(^^ゞ

わたし的には、

≪カッコいい≫but≪怖くはない≫と思ってるんですが。(笑) マークレスじゃないし。(笑)