太巻きのブログ一覧

いつもお世話になってる近所のタイヤ舘に行って窒素を入れてもらってきました。

４本２，１００円なり。
いや別に必要性があったわけではないんですが、サスを組み直すにあたってリフトアップして寸法を測りたいところがあったものですから。タダで上げてもらうのも忍びなかったので用事を作ったというところです。

窒素は分子が大きいので、空気に比べて減りの速さが１／３程度だそうです。窒素充填が始まった当時は乗り心地がいいとか静粛性が良くなるとか言われましたが、そんなのはわかるレベルではないと思います。ただ４０扁平を履いているので、空気圧はシビアに管理するべきと思っていますので、その点では窒素のメリットを期待しています。

車載ジャッキで上げてるので、昨日のジャッキアップポイントの話しとは逆になりますが、ロアアーム付け根にレンガをかましてフロント二輪を同時に上げています。

昨日のブログで外したタイヤは車体の下に、って書いたばかりなのに･･･。

エアロが邪魔で入りません。(^^;

某ブログで、Ｑ太さんがパサのジャッキアップポイントのことを聞いておられたので。

ちょうど昨日私もディーラーに立ち寄って、同じことを教えてもらってきたところです。
Ｗ８について訊ねたので、もしかしたら他のグレードは違うかもしれないですが･･･。

フロントは写真矢印の辺りの、ロワアームの付け根の丸いところにゴムや当て木をして上げるということです。アンダーカバーが大きく被っているので、一般的にするようにクロスメンバーに掛けて左右一気に上げるのはやはり無理でした。

リアは４ｍｏｔｉｏｎだと普通のＦＲ車と同様にデフで上げれば大丈夫だそうです。

ウマは車載ジャッキを掛けるところにあてがいます。

みなさんくれぐれもジャッキだけで下に潜らないようにね。
それと外したタイヤは万一のためにドア下辺りに入れるのも忘れずにね。

こないだコンタクトレンズを割っちゃったんで、新しいのを受け取りに都会（大阪、曽根崎あたり）に行ってきました。

都会は苦手って、運転は全然平気なんですが、地下街が苦手です。駐車場から眼科まで地下街をクネクネ歩いて行くと帰りはたいがい迷子寸前です。ほんとに迷子になったことも何度か。曲がり角ごとにお店を記憶しようとするんですが、３回曲がると怪しいです。(^^ゞ　ワンコみたいにマーキングできたらどんなに楽でしょう。(笑)

そんな都会嫌いの私でも駐車スペースは厳選します。(笑)
両側柱で、且つ曲がり角で人目の多いここがベストです。(^^)v