太巻きのブログ一覧

圧倒的多数で微妙＝イマイチという評価が確定しました(笑)シルバーのマークレスグリル。

いや、自分では結構気に入ってたんですが、訳あって再塗装してもらっていたのが裏目に出ました。(>_<)

再塗装＝二度塗り＝厚塗りなわけで、安物マークレス特有のまっすぐなモールを無理やり曲げて付ける作りが災いして、見事に塗装を引っ張り剥がすことに。

流石に三度目の塗装はできないので、残念ながらゴミ箱行き。

しかしながら、グリル同色化は捨てがたく、純正を今度はDIYで塗装しました。
リフレックスシルバーの缶スプレーを取り寄せ、上塗りはウレタンの２液性。

なんだ、缶スプレーでも十分きれいに塗れるやん。最初からこうすりゃ良かったかも。(笑)

結局純正マーク付きになりましたとさ。(笑)

でも流石に純正部品はいいですね。メッキモールの収まりもいいしバンパーとのチリも当然バッチリ。

VWマークの中もシルバーに塗ったし、うん、クールでいい感じ。(^^)

えっ？やっぱビミョー？（爆）

太巻きパサートファン（そんなんおるんかｗ）のみなさま、お待たせしました。（爆）

うん年ぶり（？）のパサ弄りネタでございます。

ホンマにうん年まえに入手して放置してたマークレスグリルを、飛び石修理のついでにディーラーさんで塗ってもらいました。

その後、フィン間の繋ぎ部をDIYで黒に塗ろうとマスキングしてたら、塗ってもらったシルバーがポロポロと。(>_<) 下地処理が不十分だったみたいです。
で、再塗装してもらったのがこれ。今度は繋ぎ部の黒も任せました。

【Before】　（ＶＷマークは純正でなく自作品です）

これはこれでアンダーグリルと調和してて気に入ってました。

【After】

う～む。。。ビミョー。(笑)
ボンネットすぐ下のインテーク穴のある段を黒に塗るべきかも。

さらにアイライン装着

なんだかわからんクルマになったような。(笑)

流石アフターパーツだけあって作りはそれなり。
加えてメッキモールを付けるときにちょっと破壊しちゃったんで至近距離でのガン見は禁止です。(笑)
ま、折角塗ってもらって付けたんで、飽きるまでこれでいきます。

以下、これからマークレスにするかもしれない最近のパサ乗りさん向け情報です。

ボンネットのロックレバーの脱着（特に着）で、みなさん悪戦苦闘するんですが、（ね、先輩パサ乗りさん？ｗ）画像赤〇の小さいチョボを爪楊枝くらいの棒で押し込むと下に抜け外れます。
（左は抜いた後です）


そうするとカバーが外せますので、ロックレバーの脱着があら簡単。(笑)


これ、まにゃ☆さんが気付いたんですが、なんでみんな気付かずに穴からペンチを突っ込んで苦労してたんでしょうね。(笑) というか、外さずによくできたもんだという。（苦笑）

純正グリルはございませんでしょうか？

マークレスグリル取付けにあたって、大外のモールを純正から移植する必要があるんですが、現在付いているのを破壊せずに外す自信がなく。(^^ゞ

処分にお困りの純正グリルがありましたら、太巻きに着払いで送りつけてやってくださいまし。<(_ _)>
一個でいいですが。(笑)

付けようって人はおらんだろうなぁ。（大汗）

でもそんなのかんけ・・・あまりに古いので自粛。(笑)

プロに任せて塗装中です。(^^)

暫くまえにポチったマティッヒのマークレスグリル。

純正グリルにはないシボシボが好きじゃなくって放置してましたが、突如思い立ってペーパーかけしました。樹脂自体がシボに成型されてるのかと思いきや、なんとシボ塗装でした。（驚） ＃240の耐水ペーパーでコシコシすると黒い汁と共に削れる削れる。おかげで結構簡単にツルツルに出来ました。いやぁ、水がちべたかった。

さて、塗装はどうしましょ。プロに任せるが無難かな。