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交換してもすぐに黄ばんできてみなさんお困りのウインドウメッキモール。

コレ、3年ほどまえに近所のミニ屋さんで新しいのがあるとのことでモニター的に交換してもらったんですが、まったく変色していないです。



屋内保管とはいえ、以前のは1年もしたら薄っすら黄色くなってきてましたから画期的だと思います。

黄ばむ要因である透明な樹脂層がなくてメッキ層が表面に出ているので別の問題が起こるかとも思いましたが、今のところ全然大丈夫です。

角のシワはまぁ、最初からこんなもん？ちょっと増えた？


ネットでもコレ売ってます？

と思ったら違った。(笑)








でもカラーバリエーションもあってどの色カッチョいい。


チャレンジャーなミニ乗りさん、いかが？(笑)

先日ミニ屋さんの店頭でパラパラ見てたミニ雑誌の広告。

ぶつかった修理でなく、故障の修理費用の出る特約が損保ジャパン日本興和に最近できたんですね。

もしかしてウチの３台って損保ジャパンじゃなかったっけ。

でしたでした。




損保ジャパンのHPにはこう書いてあります。


代理店であるルノーディーラーさんと損保ジャパンのカスタマー係にきいてわかったこと。

＞ご契約の自動車が故障により走行不能となり、

この「走行不能」というのはバッテリ上がり程度ではなく、タイヤがもげたとかエンジンブローくらいの派手な故障を想定してるっぽいです。
等級が下がるので、それなりの費用の修理でないと使うメリットがないということですね。

＞次の自動車を対象としたご契約でないこと
　・改造車

改造車って何よ、って気になりますよね。ミニ乗りさんの大半は。(笑)
これは車検証の型式に「改」と付いてる車両のことだそうです。
付いてなくて普通に車検通ってるクルマであれば問題ないそうな。
「普通に」車検通ってるかビミョーなミニも多そうですが。（爆）
ウチのミニはバーフェンで車幅の構造変更してますが、「改」にはなってないのでセーフです。

ちなみにmyロドはAT⇒MT換装で「改」になってるのでアウトです。

＞協定保険価額または100万円のいずれか低い額を限度に保険金をお支払い

ということは、車両入ってないとダメってことですね。
ウチのミニは100万以上入ってるので、100万まで修理費用が出るってことです。

あと、ここに書いてないですが、車検は当然として、その間にも12か月法定点検を受けていないといけないそうです。
ミニの12か月点検って2万円くらい？

で、見積もり取ってみたら、ミニで特約付ける追加費用がザックリ年1万円くらいでした。
12か月点検を2年に1回追加することになるので、これも年1万円の出費。

ということは、実質年2万円の出費で安心してレッドゾーンまでブン回せるってことですね。

うーん、100万もあればアレしてコレして。

妄想が。（爆）

トヨタの公式カー用品通販モールってのがあるんですね。
ハピカラって知ってました？
私は今日初めて知りました。

トヨタの純正OPがメインみたいなんでほぼ用事ないんですが、これはミニでも使えそうな。

C-ＨＲ用ってことになってますけど、関係なくオーダーできるみたいだし。

純正クオリティで３，５３０円は超バーゲンプライスですよね。

流石に【ＨＵＴＯＭＡＫＩ】はないけど。（笑）

バルブはどうなってるんでしょうか？

交換できる？

交換できるとしたら今でも新品手に入る？

ハロゲンにはできないですよね？


小ぶり（直径１３ｃｍくらい？）で、瞼みたいなデザインが可愛いのでちょっと気になってます。(^^ゞ

背面の写真追加します。
　

　電線が直接出てます。

　左右のネジで開けられそうですね。