太巻きのブログ一覧

検査にｍｙパサを預けているディーラーさんから、夕方になって電話が掛かってきました。

曰く、検査ラインのリフトに上げようとしたら、サイドスカートが邪魔でリフトのアームが入らないと。

あーだこーだ相談して、結局


　太巻き　「車高上げたらあきません？」

　Ｄさん　「いいですか？下手にさわって元に戻らんかったらと思いまして」

　太巻き　「いいですいいです。すぐに足回り組み替えるから元に戻さんで」

ということで(笑)解決したんですが、ディーラーさんには車高調のレンチがなくて急遽届けてきました。　

１回目の検査のお知らせが来たんで、最後のサービスプラスと絡めて予約を入れようとディーラーさんに電話しました。

オイルもＬＬＣもサービスプラスで、という話で一旦お願いしたんですが、あとから申し訳なさそうに電話がありまして…。

エンジンオイルは１５０００ｋｍ又は１年ごとってなってますよね。ただし３年目は３５ヶ月なんですね。(T.T) 保証書にもたしかにそう書いてあります。
ＬＬＣも同様だそうです。

ブレーキパッドは減ってないし（どうせＧＩＧＡ’Ｓに換えるしね）、対象となるのはワイパーゴムだけだそうです。なんじゃそりゃ。

のお知らせが届きました。

入庫するともれなくユーティリティバッグプレゼント。おまけに純正アクセサリー２０％オフクーポンまで！





って、おーい、引き取りに来てくれるんかー。(笑)

こないだは「担当セールスが変わりました」って挨拶状来るし、顧客管理きちんとできてるようないい加減なような。Ｑ太さん、ちょっと突っ込んどいてくださいな。(笑)

１２ヶ月点検に出していたパサートをもらいに行ってきた。
昨日のブログで書いた、一つ目の「カコッ」ていう音。これはＡＢＳのポンプが作動し始めるときの音で異常ではないとのこと。そんな普通にしている音だったら、昨日メカさんが確認したときに即判断つきそうなものだけれど…。ミッションのうなり音といい『大なり小なり』している音ならやっぱ『小』の方がいいぞ。(笑)
サービス＋なのでエンジンオイル交換と消耗品としてワイパーブレードも交換してくださったそうな。ワイパーは認定中古車の整備で交換しているのでまだ１ヶ月ちょいしか使ってないけれど、ディーラーとしては換えた方がいいのかな。

写真は代車に借りていたゴルフⅣ。
パサート以外のＶＷ車は初めて乗ったけれど、ゴルフってこんなクルマ？加速時にはエンジンゴロゴロいうし、ブレーキはスポンジーで効くのは効くけれどペダルが床に付きそう。まだ１５０００ｋｍも走ってないクルマだったけれど代車って酷使されてるんでしょうね。でもブレーキくらいちゃんとメンテしといて欲しいぞ。

先ほどサービス＋を使っての１２ヶ月点検に預けてきた。
エンジンオイルは１５０００ｋｍまたは１年ごとの交換となっており、慣らしを終えたところで換えたかったのでちょうどいいタイミング。新車１ヶ月点検のつもり。

不具合なのかこういうものなのか、気になっていたところをメカさんに運転してもらって確認した。
まず一つ目はエンジン停止状態から始動してＰからＤに入れて発進すると１速から２速にシフトしたあたりで出る「カコッ」という音と振動。毎回結構はっきり鳴る。
これはどうも普通じゃないらしい。じっくり調べてみるとのこと。

二つ目は３～４０ｋｍ/ｈから加速中にエンジン回転の上昇に伴って聞こえる「ぐぉんぐぉんぐぉん…」といううなり音。エンジンのようなミッションのような。聞こえなかったりかなりはっきり聞こえたり。幸か不幸かメカさんが運転しているときにはっきり聞こえたが、これは異常じゃないらしい。ミッションのうなり音で、Ｗ８は大なり小なりするとのこと。『大なり小なり』ならうちの子に限っては『小』の方がいいけれど。(笑)　まぁ、異常じゃないならいいか。

三つ目はギヤをＮにして空ぶかしするとシフトレバーの辺りで「カチャッ」という音がしてメーター内のフットブレーキのサイン？（靴の絵みたいなの）が点灯すること。これはなんでこうなってるのかよくわからんがそういうものらしい。空ぶかしするときはブレーキ踏めってことか。

１２ヶ月点検だけなら明日できるはずだけれど、「カコッ」音の究明に手間取ればまたしばらく入院かな。