太巻きのブログ一覧

お猿で有名な箕面にある『Ｆａｍｅ！』さんへ行ってきました。

ネットで見て色々面白げなパーツを扱われているのと、ＫＷに造詣が深そうなので、その辺りも相談に乗っていただきたくて。

こちらではＷ８に車高調入れるお客さんでは、９対１くらいでＫＷだそうです（１はビルね）。ＫＷが乗り心地いいというのはいろんなところで聞くのですが、バージョン１、２、３の違いが気になっていました。一番知りたかったバネレートは３種共通だそうです。わかりやすい違いはＶａｒ.１は減衰力固定、２は伸び側のみ調整可、３は伸び・縮みとも調整可。これは知っていましたが、２、３共、伸び側の調整は足回りを一部分解しないと出来ないというのは初めて知りました。要するにユーザーが調整できるのは事実上Ｖａｒ．３の縮み側のみ。ということで、安価なものを求めるお客さんはＶａｒ．１、拘る人はＶａｒ．３となってＶａｒ．２はほとんど出ないということでした。ダンパー自体はＶａｒ．１はアルコ製で２、３はＫＷ内製だそうです。工賃込みでアバウトにいうと２０万、２５万、３０万というところみたいです。う～ん、難しいところですね。

色々話を伺ってから、ＫＷを組んだデモカー、ＢＭＷのＭ５の助手席試乗させていただきました。すげーかっちょいい！＆めちゃめちゃ速い！Ｗ８が普通のクルマみたい。(笑)　ペタペタのＭ５にしては乗り心地いいんだそうですが、さすがに私には硬かったです。(笑)　Ｗ８はこんなことないみたいですが。

続いて私のＷ８の助手席にも乗っていただきました。
バネを換えているので、ノーマルＢＰＳよりは柔らかいと感じられたみたいです。ただ、大きな路面の段差で「ダン！」というショックがフロントに来るのは、やっぱり私が危惧していたようにバネの線間密着の疑い大だそうです。乗り心地も含めてなんとかしたいと思います。

ビルＢＰＳ改に３５万以上も使ったのにカーチャン怒るやろーなぁ…。
だんなぁさん（もしくはどなたか）、マジでビル（もちろんＢＰＳ標準状態にします）引き受けてくれますぅ？価格応談で。(^^ゞ

ＯＺを組んでもらったスーパーオートバックス高槻店。
聞くと、メカさんは全員有資格（２級ｏｒ３級）整備士とのこと。店頭ホイール売り場で私の相手をしてくださった販売の方も３級を持っているという。さらには私のＯＺを組んで車高調整をしてくれたメカさんは検査員まで持っているらしい！検査員はなかなかとれるもんじゃありません。

すごいぞスーパーオートバックス。

雑誌で見つけた某ＶＷメインの通販ショップに、気になる商品をメールで問い合わせたところ以下のような返信が。


○△□ ユーロエントランスモール 左右2枚セット \16,590(税込)
※発売しておりません。

□○× A/Tペダルセット(右ステアリング車) \8,820(税込)
※　完売欠品中。次回11/初旬入荷予定。穴開け取り付け。

○□× M/T アルミ・フットレスト(右ハンドル)
※発売しておりません。

△×○ A/T アルミ・アクセル&ブレーキペダル
※現在欠品中。次回入荷未定。


ないもんばっかりＨＰに載せるんじゃねぇ！（笑）

先週、急に思い立って出かけた『ピットハウスロコ』さん。何も確認せずに行ったため見事に水曜の定休日だった。

で、今日昼からリトライ。
当然開いてました。(笑)　
ピットが空いてたので頭から突っ込ませてもらった。
他にお客さんがいなかったのでスタッフの方と話も出来たし、本当にたくさんある商品のディスプレイをゆっくり見せていただけた。
帰りにはちゃんとＵターンして置き直してくださってました。

wolfsburgさんがお探しのエントランスモールはやはりセダン用しかリリースされていないとのこと。残念。フロントは共通で付けられるけれど、４枚セット売りなのでリア二枚を捨てるのもね。

１２ヶ月点検を終えたパサートをディーラーで受け取った後、夕方時間があったので、以前ネットで知ったＶＷプロショップへ行くことにした。携帯に入れておいた電話番号からナビで検索すると、阪神高速を端から端まで走って２６ｋｍ先。
そのくらいクォォーーンとひとっぱしりさ。



定休日でした…。（T_T)