太巻きのブログ一覧

昨日デザインしたものの中から２つと、ちょっと変化をつけたものを１つ、簡単に作ってみました。

前後端は昨日のＣＡＤでは直線だったのを緩～いＲ（半径500ｍｍ）にしました。ちょっとの違いですけど、ずっと「自作っぽくなくなった」ような気がします。



　１ 　 　２

　３

う～ん、、、３？

そうそう、これはあくまでもデザインを決めるための試作なんで、用が済んだら不用になります。
ＤＩＹでウッド調やカーボン調シートを貼るとか、塗装して使いたいという方がおられましたら差し上げます。雑な加工したんで１はちょっと欠けてたりしますが、シート貼るなら全然問題ないと思います。

先日加工取り付けしたアウディＲ８用のオイルフィラーキャップです。

みんカラ友達のＷ８オーナーさんからご希望がありましたので、加工することになりました。ついでなんで他にもご希望の方がおられたら一緒に購入して加工します。

G-FUNKTIONさんから私が直接購入して、改造してお届けします。通販の送料と振込み手数料はアタマ割りにします。

ブツはこちらにありますように4,200円です。
ディーラーさんに調べてもらったところ、純正のオイルフィラーキャップはＶ５もＷ８と同じ品番でした。Ｖ６は違うそうです。Ｖ５はＱ太さんのこの写真では持ち手が縦になっていますが、横に向くように組むことも可能です。

明日のお昼に注文しますので、ご希望の方はコメント下さい。
G-FUNKTIONさんのサイトでは現在『品薄』となっていますので、もしかして入手できなかったらゴメンナサイ。ちなみに次回入荷分からは値上がりするそうです。

友人のクラウンに先を越されましたが、太巻き号にもＲ８オイルフィラーキャップを装着しました。

付く、付かないで言えば、VW/AUDIグループだけあってそのままで付くんですが、あまりに無残な姿になるので、一手間掛けてみました。


参考までに、Ｗ８ノーマルはこれです。エンジンの横に煙突みたいに突き立った管に色気もなんもない蓋という、いかにも実用車の趣です。





とりあえずそのままＲ８キャップを嵌めるとこうなります。厚みがありすぎるので、汲み取り便所の煙突に付いてる換気扇みたいになります。（爆）
加えて向きも斜めになるので、これでは付けない方がマシですね。（笑）



分解して上下それぞれのパーツを加工しました。ツメを削り飛ばしたので、組み立ては二液性の接着剤を使いました。

左が加工前、右が加工後です。




エンジニアリングプラスチックといわれる、接着性の悪い樹脂なので、補強に四方からＭ２のネジを入れています。これで脱落することはありえないでしょう。





左はＲ８純正のままです。これだけ薄くなりました。







加工完了後の装着状態です。

３番目の写真よりかなり「取ってつけた感」が減ったと思いますがいかがでしょう？

ふ～ん、なるほど。（笑）

ネタ切れなんで、ちょっと前に作ったティッシュボックスのご紹介なんぞ。（汗）

パサってティッシュ置くとこに困りません？
サイドブレーキ後のカップホルダーを塞ぐように置いてたんですが、どうにも不便です。で、ＡＢで見つけたのがこれ。ベルトが付いててちょうどアームレストに括り付けられました。でも、中身が減った状態で肘を乗せるとベコッ。(笑)

↓当然速攻で改良！(笑)
　　　　
こいつを中に仕込みました。頑丈頑丈。難点は中身の減り具合がわからないこと。(笑)