太巻きのブログ一覧

いつもお世話になってるマルシンさんで12か月点検をしてもらってきました。







去年の車検から2000kmしか走ってないですけど、いざ「故障運搬時⾞両損害特約」を使うってときに定期点検受けてないと通りにくいとか聞くもんで保険の保険(笑)です。

オーバーヒートでもシリンダー歪んでOH必要になることもあるそうなんでオーバーヒートしないかな。（爆）

相変わらずマルシンさんにはミニじゃないクルマが入庫してました。

他所のクルマ屋さんで手に負えないからなんとかしてくれって回ってきたそうです。
メカさんによると最新のクルマよりはずっと楽勝だそうな。
一般的には410型っていわれるブルーバードの後期型411ですね。
前期型で不評だったタレ尻が手直しされて、サイドのプレスラインがしゅっとまっすぐになってます。
でも今見ると前期のタレ尻が味があるなんてクルマ好きって勝手ですよね。

んでこんなすごいのも。

イベントでは時々見ますけど、このオーナーさんは競技で走るそうで、時代考証的には不似合いなカーボンのバケットシートが付いてました。

途中でオーナーさんが様子を見に来られたんですが、乗ってきたのが現行のアルピーヌA110。
なんとカーボンのホイール履いてました。1本100万！？＼(◎o◎)／！

アルピーヌの奥にある屋根のない（外れてる）クルマはなんだかわかります？

レストア中の社長のモークでした。


内装屋さんで内張りを貼り直した屋根がショールームに転がってました。(笑)

残念ながらミニデイには間に合いそうにないとか。

私のミニは点検に加えてオイル交換してもらって、


キャブの調子を見てもらってOKです。(^^)


帰りの阪神高速でメーター00000kmに戻りました。

元々センターメーターなんで総距離は怪しいですが、私が手に入れたときが59000kmくらいで、途中でMGBメーターに換えたときも距離は合わしてるので、13年で41000kmくらい走ったことになります。
平均3150km？最近は1年2000kmペースだから最初のころは5000kmくらい走ってたのかな。
ま、置いてても壊れるし、乗り過ぎても壊れるクルマだからこれからもボチボチ楽しみます。

今週は１週間が長かった～。
ガレージにミニがいないと寂しい寂しい。(^^;

前回車検から3000Km、12か月点検から1800Km。

ロドと併用のここ数年はそんなもんなんですけど、それでも毎回どこかしら壊れてるという不思議なミニ。(笑)


左のドラシャブーツ破れで交換。

（マルシンさん撮影）

ブーツ外したらデフサイドシールからもオイルが滲んでたので交換。

（マルシンさん撮影）

タペットカバーパッキンは私が「国産高品質」ってのに換えて以来漏れてるので（汗）、モノはお任せで交換。

どうやらモノは同じみたい。付け方の問題なのね。(^^;

ついでにタペットも0.4くらいあったのを調整。

静かになりました。　（マルシンさん撮影）

あとはANSAからANSAに交換。

（マルシンさん撮影）

中古再塗装品ですけど、出口の赤が派手過ぎんか？

（マルシンさん撮影）

蛇腹のとこで地上高が6cmくらいしかないし。＼(◎o◎)／！

なんか考えなあきませんね。

オイル滲みでなんとなくしっとりしてたエンジンがパリっとしたのでちょっといい気分です。


そうそう、新しい（中古やけど）ANSAになって劇的に静かになりました。
クーラー入れて窓閉めて乗ってたら、ウェーバー入ってる弄ったミニとはとても思えない快適さ。
こりゃ浜松まで行くのがだいぶん楽そうです。(^^)

車検に預けてきました。

○シンさんはいつ行ってもミニ以外の変わった仕事（も？）してますけど、今回は平成5年くらいのプジョー205のグループAラリーレプリカを作ってました。

全塗装してガラスもない状態。エンジンもチューンするそうで降りてました。ダッシュ貫通のえげつないロールケージはグループAホモロゲのホンマモンだそうな。（驚）

まぁ、最初からミニが得意（好き）なクルマ屋さんであってミニ専門店ではないんですけど、社長もメカのニイチャンも大したもんだなぁ。

盆明けに車検に出すのでその準備を。

と言ってもちょっとだけなんだけどね。






トランクボード外して車台番号が見えるように。

って、ウォッシャータンク固定先がなくなったからこんなんしたけど大丈夫なんかな。(^^;

ファンネル外して、


エアクリ取り付け。


ついでに交換してもらうアンサを積み込み。


今回の車検はミニ買った○シンさんに10年ぶりにお願いします。
1回目のときにレカロ外して純正にして来いって言われてめんどくさかったからそれ以来他所さんにお願いしてましたけど、ロードスターの全塗装でお世話になったように、板金塗装ではここ以外腕のいいアテがないから、イザってときに「あんた誰？」って言われても（マジで言いそうな社長やしｗ）困るしね。(^^;

ミニのラジエーターキャップ、気づけば10年交換してなかったです。(^^;

前回と同じモノを購入しようとモノタロウで見たら廃盤でメーカー後継品があるとのこと。




品番はRA511がRA511HAになってますけど、商品説明はまったく同じなので（画像は代表なので参考にならず）安心してポチ。　　　　　　　　　　　　↓

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。

交換。なんか雰囲気違う。(◎_◎;)

閉めるときの感触がなんかガギガギしててスムーズじゃないし。

外して古いのと比べてみる。

なんか色味も違わんか？

新しい方はどう見てもスチール色やし。

品番見直したら箱と違うやん。


この時点では511HAがステンレスで、なんかの間違いで中身がスチールの511Aになってたと判断してモノタロウに交換を要求。

《モノタロウ（仕入先）の回答》

RA511HAとRA511Aは同じ商品でございます。
その為箱と中身の表記が異なっていても中身は同じでございます。
また、商品の刻印はA付で(ステンレス製)です。
パッケージが箱入りの品番が→RA〇〇〇HAになります。

あ、HAのHは箱のHなのね。

ま、それはいいとして、やっぱりどう見ても蓋がステンレス製じゃないんですけど。
それとも蓋は「主要構成部品」ではないんか？(笑)

めんどくさいけど、写真付きで再度クレーム。


《モノタロウ（仕入先）の回答》

以前のタイプ(RA-511)は仰る通り蓋もステンレス製でございました。
仕入れ先の変更により現在の(RA-511HA)は蓋の部分がスチール製になっております。

コストダウンで材質変更はありうるやろうけど、商品説明がオールステンのときのまんまってあかんやろ。

ってツッコんだら、現在は説明の末尾に「蓋の部分がスチール製です。」と書き足されてます。(笑)

そんなんで、HKT製は使う気が失せたので、PIAA製をポチ。

確信はなかったですけど、たぶん合うやろうと。(^^;

左：オールステンレスHKT　右：PIAA

PIAAの方がツメ幅が広いですけど、それ以外はまぁほぼ似たようなもんです。

問題なく取り付けできました。閉めるときの変なガギガギ感もないし。

蓋がステンがスチールかはわかりませんけど、黒く塗ってあるし、騙された感がないだけ気分良しです。