太巻きのブログ一覧

相談にデンソーセールスさんへ行ってきました。

以前コンプレッサのニップル交換でお世話になった主任さんが対応してくださり、DIYで不可能な部分はお任せできることになりました。（喜）

えっ？また何を企んでるかって？（笑）

いや、大したことじゃないです。





夏までにあっち行けホイできるか。（笑）

こないだやったスロットルリターンSPのダブル掛け。

機能的にはまったく問題ナシなんですけど、左右でバネが違うのが気持ち悪く。。。（笑）

ほぼ（笑）同じバネを入手して交換しました。



こういう構成になってます。ご参考まで。

バネが幅広になった分、ネジ穴の位置をずらす必要があり、シャフトも作り直し。今度はメッキでさらにピカピカ。（笑）

ほら、左右”ほぼ”一緒でしょ。（笑）

右側のバネを引っ掛けるネジにカラーがないのは、クリアランスの都合で安全を見ているためです。

ということで、前作のステンのシャフトが余りました。
マネッコするって仰ってた寿さん、同じバネに拘らないなら使えますけど、要ります？

エンジンルームの燃料ホースをステンメッシュに換えました。

何の意味があんねん、とか言わないでください。（笑）
ビジュアル系ですから。（爆）

世間一般、オヤジはヒカリモノが好きなんです。（道連れ爆）


ステンメッシュだと端っこをどうするのかと思ってたら、こんな便利でカッコいいものがあるんですね。


ホースを切るのは流石にハサミとかニッパでというわけにはいかず、ガムテを巻いてバラけないようにしておいてバンドソーでガーっと。

５mm短くするとか、あとから加減はヒジョーにしにくいです。
それでも無理くそちょっとだけ切ったら、バラけたステンの始末に難儀しました。

１m買って余った分で、ちょうどブローバイのホースも交換できました。

うん、かっちょいい！（自己満足汗）

この記事は、久しぶりのminiネタについて書いています。

タペットチェストカバーに生えてるオイルセパレーターからタペットカバー、さらにはブレーキマスターの上を横切ってオイルキャッチタンクに繋がってるブローバイのホースがどうにも不細工。ヘッドを降ろしたついでに取り回しを変更しました。

←ウェーバー取付け直後の状態
最初はきれいだったホースが茶色くなってるし、なんだか見苦しい。(>_<)

こんな感じに運転席側にまとめました。

ホースは汚れても見た目が変わらないようにナイロン製の黒にしました。
ただ、自由に曲がるわけではないので、ドライヤーで炙って曲げています。ちょっと手間でしたが、ブラブラせずに収まってくれるので、カチッとしたレイアウトができます。

１０００では本来助手席側にあるオイルセパレーター付きのチェストカバーをちょん切って、左右を入れ替え。運転席側から取り出すようにしました。


ね、スッキリしたでしょ？(^^)


えっ？どうでもいい？（汗） 新年一発目の自己満足ネタでした～。（笑）

相変わらず終業後にゴソゴソやっとります。（笑）

昨夜のメニューはＬＣＢバンテージ巻き。

こういうの巻くってチューニングカー乗ってる走り屋ニイチャンの話で、自分には縁の無いパーツだと思ってたんですけどねぇ。ま、車両火災予防ってことで。(^^ゞ


購入したキノクニさんのアドバイスに従って、バンテージを濡らしながら巻くと柔らかくなってやりやすかったです。

１ｍくらいずつ引き出して、足りなくなったらタイラップで仮止めしてまた引き出して濡らす、の繰り返し。しかし濡らすと黒い汁が出る出る。ナニこれ。手袋真っ黒け。(>_<)

はい、巻き上がりました。シブッ！２４年モノのＬＣＢが復活～。（笑）

両端と中間くらいのところをステンレスのケーブルタイで締めています。

１インチ幅で長さ１５．２ｍもあったんで絶対に余ると思ってたら、意外や意外、キッチリというかギリギリ丁度でした。

太くなって付けるとき困ったりして。（半素笑）