太巻きのブログ一覧

昨日のブログに、

「FL-IIの6.5Jは12インチのローターのまま履けると言う話を・・・」

というコメントをいただきましたので、昼休みにダメ元で試してみました。


　　　　　　　　　　　　↑でんでん無理です。(笑)

でもね、これでハブボルトは一応顔出してるんですよ。
なので１５ｍｍ程度のスペーサー入れたら履けるかもしれないです。
７Ｊのバーフェンを合わせてキャンバー２～３度付けたらパツパツでカッチョいいかも。

１０インチ化、ミニスポーツの「パディホプカーク」の７．５インチディスクキットにするつもりだったんですが、いつまで経っても入荷しないので、しびれを切らして７．９インチディスクキットに変更しました。

ＦＬⅡが履けるかという心配は、みんカラで色々参考にさせていただいたりアドバイスいただいたりでイケると判断。
（ギャンブラー？ｗ）

元々１０インチ化に加えてネガキャンロワアーム（＋ロングタイロッドエンド）くらいのつもりだったのが、先日軽い気持ちで受けた「チェックサービス」でフロント足回りの不具合を色々発見されてしまいまして。(ToT)

ついでのついでが膨らんで、結局交換部品の山。(>_<)

　・ミニスポーツ10インチキット（7.9インチドリルド＆スリットディスク）
　・ステンメッシュブレーキホース（前後）
　・ネガキャンロワアーム
　・アジャスタブルテンションロッド
　・ロングタイロッドエンド
　・ボールジョイントキット！
　・ハブベアリングキット！！
　・ステアリングラック！！！
　・上記パーツに係るブッシュ

ヒジョーに痛いですけど、最近ステアリングの中立感がなんだか変なのも一緒に直ればなんて思っています。

関係諸氏様（誰？ｗ）、色々ご迷惑お掛けして（お掛けする予定でｗ）おります。
何卒宜しくお願いいたします。<(_ _)>

通販で買って、いつものタイヤ館さんに直送してもらったタイヤが届いたと連絡が入ったので、借りてたホイールを届けてきました。

タイヤ館さん、ダンロップタイヤでごめんね。(笑)

みなさんにたくさんアドバイスいただいて、選んだタイヤはＤ９３Ｊ。
Ｊ-CINQとかなり悩みました。というか、今でも自分の乗り方（ミニの使い方）には大人しいＪ-CINQが合ってると思っていますが、一度本格的なスポーツタイヤを履いてみたかったんです。減るの早いって聞くから、合わなきゃそんな長く履かなくていいし。(笑)
（と言っても流石にＡ０３２Ｒは。。。(^^ゞ）

バランス取りは「裏取りで」とお願いしてきましたが、＋３なんて浅いオフセットで裏取りできるんでしょうか。タイヤとホイールの位置で極力合わせるとのことなので頑張っていただきましょう。店長さん、ヨロシクね。(笑)

何故か表がナットのFLⅡ。

しかもすぐに錆びそうなユニクロメッキときては交換するしかないでしょう。





用意したのはこちら。

普通のキャップボルトじゃオシャレじゃないのでトルクス。ナットは緩み止め座付きで共にステン。
ワッシャだけチタン。(笑) いやチタンである必要はもちろんないんですいが、通販でそれぞれ最低４２０円分からなんですよ。普通のステンだと７０個以上買う羽目になっちゃいます。(笑)

付けるまえからやっつけると泣いちゃうんで(笑)、養生をしっかりしてから交換します。

ちなみにＦＬⅡは３ピースといっても溶接組み立てなので、ネジ外しても全然平気です。

外したネジ。

なんでキャップボルトが表じゃないんでしょうねぇ。ショボイながらメッキもしてあるのに。

元々緩み止め座付きナットを締めてあったキズがリムにしっかり入っているので、チタンワッシャはそれよりもわずかに大きいものを選択しました。


表がナットよりずっとオシャレになったと思いません？

えっ？大差ない？(笑) ま、小さな拘りということで～。(^^ゞ

と、タイヤ館さんから連絡をいただいたのでダッシュで見に行ってきました。(^^)

おお～！かわいい～。(^O^)

ザラザラかと心配してたディスクの塗装は、鋳物の凹凸は残ってるものの、一応クリアーで表面はツルっと仕上げられています。これなら最初からブレーキダストが取れなくて困るということはなさそうかな。

それとわかってたことですけど、なんで裏からピアスボルトで表にナットなんでしょう？
表からボルトの方がカッコいいと思うんだけどなぁ。それに速攻で錆びそうなユニクロメッキだし。

これはタイヤ組む前に交換だな。

ホイールだけ来てもブレーキの入荷が未定なので当分タイヤ館にキープです。

あ、画像見て気付いた。センターキャップないんだ。
やっぱ引き取ってきてセンターキャップ作ろっと。