太巻きのブログ一覧

ラジアスアームカバーがないとき～。(笑)








あるとき～。


えっ？わからん？

んじゃＵＰで。

ないとき～。


あるとき～。


やっぱあって自然やね。(^^)

えっ？根本的に「あるとき～、ないとき～」の意味がわからん？
そんな非関西人な方はこちら。(笑)

昨日今日と昼休みと終業後をフル活用して、ラジアスアームカバーの続きです。

まず塗装。

別注で作ってもらったボディ色の缶スプレーはヒジョーに貴重なので、ガレージにあったダークブルーメタで下色を付けてから本塗り。んで、クリアーで仕上げです。

若干ユズ肌になっちゃいましたけど、下回りの部品だから平気よね。(^^ゞ

ミスミで１個４０円のグロメットを嵌め。

う～む、イマイチ。(>_<)

ちなみにミスミはこれ２個でも送料無料！（驚）

車体側のグリスニップルと位置が合ってなくて、全体を外さないとグリスアップできないので、ゴムである必要はないですね。

ということで、ポリカでそれっぽく製作。

うん、艶消し黒に塗ったので十分ゴムに見える。気を付けないとショップさんでコジコジされるかも。(笑)

隠しきれないデルタの青いネガキャンは、カーボン柄シートをペタ。
それでも見えるところは艶消し黒をペタペタ。


取り付け。

ワッシャもステンじゃ目立つので、黒のジュラコンで作りました。

またガレージから出したら引きで写真撮ります。

以前フリマでミニスペアーズ製と思われるラジアスアームカバーを買いましたけど、デルタのネガキャンと相性が悪く断念。

ならばと作りかけたものの、思いのほか面倒。（汗）
ヤフオクでちょっと違うっぽいのを見つけてポチッ。(^^ゞ



当てがって見ると、前の方をちょっとだけグラインダーで削ると行けそうな感じ。(^^)

ただ、ニップルと丸穴の位置が全然合ってない。(>_<)
グリスアップのときはカバーごと取り外しだな。

ということで、何度も脱着しても平気なように、ネジはタッピングでなくＭ４のタップを切りました。


仮付け。

カバーのネジ穴がバカみたいに大きいので、仕方なく入れたでっかいワッシャが目立つ。(>_<)
それになんで下側２か所も穴あるん？まぁ、本来のＭｋⅠに倣ってるんでしょうけどね。

とはいえ無駄な穴は不細工なので容赦なくカット。(笑)

＃２４０で足付けして・・・。

サフェーサー。

今日はここまで。

オイル交換にショップさん行ったときに、販売車両をコソッと。（嘘）







う～む。。。意外とめんどくさそう。(ToT)


買った方が早いのはわかってるんですけど、デルタのネガキャン付けてると市販品は合わないんですよね。（買ったけど合わずにフリマ行き）

でもこれ、以前買ったのと微妙にカタチが違うみたい。これなら付くかも？
今度行ったらコソッと外してあてがったろ。（嘘）

ＩＰＦのマルチリフレクターに交換しました。

←（ウマに上がってるのはポジションの線をウインカーの方に引き出す都合です）

なんだかおめめが少女マンガチック。(笑)



ガラスの膨らみはＰＬ700より少し控えめです。

似合ってるような微妙なような。(笑)
ま、Mk1顏と言ってもバーフェン付きのヤンチャ仕様なんでそんな違和感ないかな。
見慣れる範囲ですね。(笑)

画像が前後しますが、向かって右がＩＰＦ、左がＰＬ700です。
（バルブはどちらも同じＩＰＦの4700K（135/125W）です）

この写真では明るさに大きな差はないみたいですが、それぞれのライトを真正面から見たときの眩しさは激しく違いました。それと足元のクッキリ感も全然違います。

今度夜に運転するのが楽しみです。(^^)