太巻きのブログ一覧

ＳＡＢでアライメントをとった帰りに信貴生駒スカイラインに寄りました。

減衰はＦ：１．２５、Ｒ：２です。

いやぁ～、気持ちいいですねー。(^^)路面の継ぎ目もトントンっていなしますし、うねりを通過しても揺り返しは少ないです。バネを柔らかくしたのが当たったみたいで、以前と同じ減衰でもブワンブワンしなくなりました。もちろん乗り心地優先に作った脚ですから、カーブではロールしますけどしっかり踏ん張ってくれます。阪奈道路の下りの９０～１００ｋｍ/ｈのカーブも安心して走れました。

よっぽどきつい継ぎ目でないと『ドタン！』が出ないので乗っててストレスがないです。それになにより足回りから音が出ないのがいいですね。ノーマルだと当たり前のことなんですが、車高調を入れたりダンパーを替えると音が出ることが多いですからね。ショップに言っても『異常ではありません』って言われる音が。『コトコト』音がしてると乗り心地と同じくらい苦になります。

アライメントもフロントのマイナスキャンバーは残りましたが、左右均等にしてもらったし、

あー、すっきりした。(^^)

ｊｉｎちゃん、乗りにおいでよー。(笑)

ＳＡＢのホイール売り場に売れ残ってました。
輸入車コーナーの一番隅っこに…。

去年私用に仕入れてハミタイになった＋３５のＯＺ。
返品きかなかったのね。

わざわざ『ＶＷパサート』って書いてるところが哀愁を誘います。(^^;それもＡ６より前に。（笑）
誰か買ってあげてー。（笑）

足回りを組み直したので、ＡＳＢでアライメントを調整してもらってきました。

フロントはマイナスキャンバーで基準値には入りませんでした。その他は基準値内です。
帰りに乗ってみるとステアリングが右に傾いていましたが、戻るのも面倒なんでまた明日でも直すことにします。

ＯＺを買ったときの担当さんに頼んでおいたら、今回の作業は前回の調整をいうことで無償にしてくれてました。ありがとうございました。(^^)