太巻きのブログ一覧

ビルＢＰＳの減衰力調整ダイヤルって数字が見え難いんですよね。それに１～２の間、８～９の間がやけに広いでしょ。一応『９段階調整』を謳ってるんですが、「1・2・4・6・8・9」にダンパー外部でクリック感を作ってあるだけで、内部的には『無段階調整』なわけです。
それと、真上が調整数値ってことになってるんですが、それがまた分かり難いんです。







で、こんなものを作ってみました。あんまり細かくても意味ないんで、元々の偶数間が角度で言うと２０度だったので、１０度刻みで目盛りをふっています。数字は本来なら１～１９にすべきでしょうが、二桁書くのは窮屈なんで０．５飛びということで。
よーく見たら６箇所だけ太い目盛りがあるのわかります？そこがＢＰＳ元々の「1・2・4・6・8・9」です。


ね、見やすいでしょ？
それにワンオフっぽくてすてき。(笑)
直径を大きくしたので、この写真では書いてませんが、ダイヤルのすぐ上の筒に一本濃い目の線を書くと、調整のときに狙いを付けやすく正確にできるはずです。

ＢＰＳな方でご入用でしたらお作りします。
あ、文字の赤いのいはマジックで塗ってるだけなんで、お好きな色を塗りこんで、ペーパー掛ければ表面だけまた白くなりますから。

人のクルマに穴開けるの嫌なんで(笑)、人柱さん自ら穴開け作業中です。







ペダルにネジ穴開けるだけなんですが、ドリルが角度的に入らないので、ハンドルの下のカバーを外す必要があります。ま、ネジ４本だけなんで簡単ですが。





こんな感じです。取り付け自体はネジ４本でかなりガッチリ固定できたので、イボイボちゃんの耐久性はmasapasaさんのレポートを待ちましょう。
ネジは暫定的にステンの＋ネジですが、製品版はクロのトルクスネジを予定しています。

Ａペダルはカバーを外すとリブが出っ張っててすんなり付きそうにないので、ちょっと考えることにしました。

予てよりお約束の試作イボイボＢペダル人柱の件で、遠路？遥々masapasaさんがやって来られました。
ま、その辺りは次ブログに取っといて(笑)、まずはスナップを何枚か。


天下の往来を通せんぼしてツーショット。








うんこ座りでナイスショット撮れましたか？(笑)







最近ＡＲＣの車高調を入れられたので、いつのもコースで試乗させていただきました。
『国産車高調侮りがたし』というところでしょうか。いやいや、かなりレベル高いです。さすが怪しいワンオフ（誰？ｗ）と違って、いろんなシュチュエーションでも破綻をきたしません。欲を言えば低速での細かいゴツゴツ感が惜しいところですが、中速以上ではきれいなフラット感が出ています。無駄遣いしなくてもこれで十分以上だったかも。(笑)


やっぱりここでもうんこ座り。（爆）








意外と近かったそうなんで、また遊びましょうねー。(^^)