太巻きのブログ一覧

明日からこれでショップさんに預けるんですが…。

　　「代車はアラゴスタ組んだＢＭとチェロキーがありますが、どっちがいいですか？
　　ただしＢＭはマニュアルです」
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　　「チェロキーでお願いします（恥）」

アラゴスタＢＭ乗りたかったかも。
だってＢＭ、下がスカスカだって言うしぃ･･･。

ガリキズ君で１本オーダーしてたＨＦ２０９Ｒがタイヤ舘に届いていました。が･･･。

　新しく届いたもの　　　　　　　　　　　　今までの


十分予想されたので、タイヤ舘さんにも「懸念している」と前もって伝えてありました。
面取りの幅が全然違います。それにスポーク側面の切削痕がない。ま、これはないのが普通なんですが。(笑)

浜名湖で見せてもらったＨＦ三兄弟の中では、oakさんのに近い仕上がりです。多分oakさんのを仕上げた工員さん作なんでしょう。

ハイパーフォージドさん、このバラつきも「ワンオフっぽい」って喜ぶお客さんがいる、なんて言うんじゃないでしょうねぇ。

とりあえずタイヤ舘さんから問屋さん経由でクレームつけてもらうことになりました。

ディーラーさんで受け取って、その足でタイヤを１９インチに戻しにタイヤ舘へ直行しました。

検査はリフトに上がらない事件(笑)以外は特に問題もなく、超大事に扱われて無事に帰ってきました。





　フロントさん　「キャリパーの青がほんのちょっと剥げてるんですけど」
　
　太巻き　　　　「あ、あれ犯人私(笑)」

　フロントさん　「良かった～！」


スミマセンねぇ、どこ行っても気を使わせるクルマで。（大汗）

ちなみに掛かった費用は全部で約167,000円。
　法定費用＋代行手数料　約91,000円
　整備代金　　　　　　　　　　約76,000円

エンジンオイルとエレメント交換は結局サービスプラスにならず、値引きしてもらって19,000円ほどでした。

こないだデミオが12万いくらだったんで、意外と安く済んだのかな。よくわからん。(笑)
　

検査の代車でＢ６借りてます。

『１．８ＴＳＩ』なんですが、出たとこの新型なんですね。
知らずにディーラーさんで「シルバーやとバンみたいやね」なんて言ってしまいました。(^^;

走行２５０ｋｍほどのバリバリの新車です。初めてＢ６にじっくり乗りましたが、ボディの剛性感高いですねー。ドアの閉まる音もＢ５．５とは大違い。
ターボつきとはいえ１．８Ｌとは思えないくらいよく走ります。アクセルペダルをいっぱいに踏み込むと最後にノッチ感を作ってあって、そこを超えてぐっと踏み込むと確実にキックダウンしてパワーが盛り上がる感じです。でもそのときの「ゴゴゴゴッ」というエンジン音はちょっと残念かな。
乗り心地はこのくらいが好きです。先日乗ったベンツのＣクラスのようなどっしり感はないですが、街中の不正路面のいなし方はいいですね。リアのバタつきも最小限。停止時にもＢ５．５みたいにノーズがフワフワしないし。でもタイヤも含めてのセッティングだから、これもインチＵＰすると嵌っちゃうんでしょうね。（笑）

さて、もうすぐｍｙパサをもらいに行きます。
来週には私好みに生まれ変わってくれるかな。(^^)