太巻きのブログ一覧

ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんに「フロントの車高を上げたらかなり改善した」ことを電話で報告して、今後の対策を２時間ほど！相談しました。

フロントに９ｋｇ/ｍｍを入れてバンプラバーに当てて帳尻を合わせるやり方は、やはり耐久性の面からも問題があるということでした。メルヴェの１２ｋｇ/ｍｍに戻して、ダンパーを作り直すことで合わせ込んでいくことになりました。

ダンパーのメーカーさんの都合もあるので、次の組み換えは盆明けになるそうです。それまでお尻下がりのままで乗ってるのもなんなので、独断ですがリアもプリロードを＋２０ｍｍして車高を上げてみました。ついでにフロントももう＋４ｍｍ。

あれ～？バタバタ減ってるやん。減衰を前後とももう１締めても平気。。。こないだＦ１２ｋｇ/ｍｍ、Ｒ９ｋｇ/ｍｍのときはプリロード上げたらあかんかったのに。リアはこのときと同じダンパー＆バネなのに、フロントが変わるとリアの感じ方も変わるのがすごい不思議。でも実際そう。

ＳＰＥＣＩＡＬＳＴさーん、フロントに１２ｋｇ/ｍｍ組むのは依存ないですけど、今の状態もいっぺん乗ってみて下さいなー。ワケわかんなくなってきました。（大汗）

フロントが早い時期（少しのストローク）でバンプラバーに当たるためにバタバタするのなら…。

プリロードが高くなるのを覚悟で（ＳＰシートで）車高を上げてみた。６回転締めたのでプリロードは元々の４ｍｍと合わせて１６ｍｍ。リアはそのままなので、車高は前後で約２０ｍｍ違うけど無視。(笑)

バタバタ感はかなーり改善。
その分減衰を締めていけたので、フワフワ感も改善。減衰は前後２辺り。これ以上締めるとバタバタ感がＮＧ。もう一息フワフワ感がなくなればかなりいいかも。