太巻きのブログ一覧

やっぱり困り者らしい。（笑）

ステアリングとシフトノブのウッド加工をお願いしている業者さんから連絡がありました。かれこれ１ヶ月ほどになるんですが、やっとソックリな木目を見つけたということです。

いやぁ、「色合い重視で、変な木目だからそこそこ似ていればいいですよ」とお願いしていたんですが、よくぞ見つけられたもんです。残念ながらシフトノブとシフトゲートモールの分しか取れないので、ステアリングはもうちょっとお預けですが、仕上がりがさらに楽しみになってきました。(^^)

写真の右端に写っているのが、純正のエアコンパネルです。ね、似てるでしょ？

こないだからＵＰしてるエンジンカバーのエンブレム（バッヂ）の構造＆寸法です。
Ｗ８の純正は直径７０ｍｍで断面はこんな風になってます。

黒がカバー、水色がエンブレム、ピンクが両面テープです。純正エンブレムは表面が膨らんだ形状になっていますが、０．６ｍｍ厚のアルミをプレスしている作りで、肉厚があるわけではありません。剥がすとカバー自体も同じように膨らんだカタチになっています。
コストを考えると、他のグレードやＢ６も同様の構造になっていると想像されます。

同様の構造といっても、寸法が同じでないとＷ８用に作ったエンブレムが共用できるわけではありません。

で、どうすれば確かめられるかというとですね。
３０ｃｍのモノサシを図のように２５０ｍｍの間で３３．５ｍｍたわませて紙にラインを書き写します。これでＲ２５０が書けました。次は途中どこでもいいので、きれいに円弧に書けた部分を幅７０ｍｍで切り出します。これが黒い車線部の形状になります。

これを純正エンブレムにあてがうことで表面がＲ２５０の球面かどうかわかります。

明日、明るい間に是非調べて見てください。

お一人様限定でいいことあります。（笑）

週末、久々にいきま～す。

何本線引けばいいですかー？（笑）

手間掛かってるんで当りは１本です。