太巻きのブログ一覧

オクにたくさん出品されてるので御存知の方多いと思います。中古レカロを張り替えてリーズナブルなお値段で売られてるお店を覗いてきました。

お店というより工場のような倉庫のような。
張替え済みの在庫品とこれから張り替えるベース中古がごっちゃに置いてあって、みんな誇りまみれ。（笑）
若干「なんだかなぁ」感で引きかけてしまいましたが、オーダーで新しく張り替えてもらってもお値段は同じとのことなので、ま、そこは割り切りましょ。（笑）

レカロといってもサーキットを走るわけではないので、窮屈でなさそうな「LX」かなぁなんて漠然とイメージしてましたが、座らせてもらうと意外とSRの方がしっくりきました。

２脚で１１．８諭吉かぁ。それにシートレールが８Ｋ×２だそうな。

う～む。。。やっぱ１０インチが先かなぁ。

ナビのルート案内のままに辿り着きましたが、ふと地図を見れば信貴生駒スカイラインの南端近く。
これって下道走るより信貴スカで帰った方が早いかも。

ということで、生駒山の尾根を走るワインディングを約２５ｋｍ。楽しかった～。(^^)
最初から終わりまで前後にクルマ１台もなし。すれ違ったのも２～３台。満喫しました。
でもやっぱ運転ヘタだわ私。（再自覚大汗）

市販のキーレスを付けて以来構想を練ってた、トランクのキーレス化をやっと実行しました。

本来のロック自体を開閉することは構造的にできないので、リッドのロックに溝を入れて、ここにアクチュエーターで動作するアームを噛み込ませることでハンドルを回せなくします。これはネットで勉強させていただいた先輩諸氏のアイデアです。ありがとうございました。m(_ _)m

ただ、ミニはバッテリはトランクにあることが最大のネックなんですよね。ロック状態でバッテリが上がるとドツボに嵌ってしまいます。なんとかバッテリが上がっても開けることができないか。散々考えて作ったのがこれです。

4ｍｍ厚のポリカにアクチュエーターをネジ留め、ホームセンターで買った金物を曲げてアームにしました。

ロック装置をトランクリッドに設けないで、リアトレイの裏に吊り下げました。
既存の穴２箇所を使ってあとは両面で固定しています。

アームを噛み込ませる相手はリッドにあり、閉めないと両者が出合わない。でも閉めるとどうなってるか見えない。位置関係を決めるのが難しかったです。トランクに入りたかったです。（笑）

リアシートからトレイの穴にカメラを突っ込んで撮った画像。（開状態）

ワイヤーが見えますが、これはリモコンでの開閉動作には関係ありません。

ワイヤーはアクチュエーターではなく、リアトレイに伸びています。

バッテリが上がったり、アクチュエーターの故障などで開けられなくなったときの安全装置で、引っ張れば強制的にロック解除できます。（ドアはバッテリに関係なくキーで開けられます）

これでキーはエンジンとガソリンタンクの２本で済みます。もちろん持ってはいますけどね。
ちょっと残念なのは閉まるときの音。トランクから「ガチャン！」っていかにも手作り感満載の音がします。（笑）