太巻きのブログ一覧

去年６月に換えてからまだ5,000ｋｍ走ってないですが、1年過ぎたのでディーラーさんでオイルとエレメントを交換してもらいました。

先月の車検のサービスでオイル交換は無料ということで、エレメント代だけ支払うつもりでいましたが、新しく入ったフロントさんが勘違いしたのか全部無料にしてくれました。（喜）
あ、もちろん「エレメント代は？」って一応確認しましたよ。(笑)でも「結構です」って。ラッキー。(^^)

待ってる間にこちらの2台を試乗させていただきました。
ニュービートルの次の型、『ザ・ビートル』。それとパサートのオールロード版『オールトラック』。

流石にどっちも最新モデル。いいクルマですねー。

ビートルは思いのほかフツーに運転できます。乗り心地も今どきのVWにしてはソフト。デザイン的に子育ての終わった私たち世代にも似合いそうです。

オールトラックはエンジンがゴルフGTIと同じって言ったっけ。巨体のわりにびっくりするぐらい良く走ります。樹脂のフェンダーモールがついてて車高も高いのに45タイヤ。足も結構硬め。レガシィみたいな衝突防止装置も標準だし、何の不満もないくらい良くできたクルマでした。でも感動はしなかったなぁ。

やっぱＷ８がいいや。(笑)

デザイン的には気に入ってる自作のセンターコンソール。

クラッチ操作にはまったく支障ないんですが、クラッチ踏んでないときの左足の置き場所がチト不自由。画像矢印の間隔が狭くて、ペダルの左側に足が置けません。最近ワインディングを走ることが多くて、やっぱり横に置けた方が素早く操作ができるかと。


で、センターコンソールVer.2製作。
少しでも上に上げるために、クーラー操作パネルを一体化して、若干手前に出すようにしました。


仮付け。

う～ん、ちょびっと広くなって足を横に移動できるようにはなりましたが、靴が引っ掛かりそうになります。ボツ決定。(笑)

早くもVer.3。(笑)

今度はもうちょっと手間を掛けて、途中で段差のある形状にしました。

今度は大丈夫そうです。


仕上げはいつものようにシボ塗装。


ヒーターの温風が当たる背面はアルミテープを貼りました。


足元を広くするために作り直したんですが、クーラー操作パネルを一体化したので見た目もスッキリで大満足の作となりました。(^^)
しかしくたびれました。(笑)　ほんとに内装はこれで終わり。（たぶん嘘・爆）

ということで、Ｖｅｒ.1（一番上の画像）、Ｖｅｒ.２（２枚目、３枚目）は不要となりました。
左ハンドルやA/T車だと問題なく使えると思います。もし御入用の方がおられましたら差し上げます。