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エンジンオイルは再利用してもいいですか？（汗）

だってつい先日換えて、日曜に１５０kmほど走っただけ。

ああ、ホントにシェイクダウンで終わっちゃった。
でもウェーバーガオガオ楽しかったなぁ。。。（遠い目爆）

エンジンオイルって、１５０ｋｍ走っただけでびっくりするくらい黒くなるんですね。なんか再利用ためらうくらい。でも色だけで、とろみ加減は変わってないみたいです。

LLCも再利用できるように上手に抜かなきゃ。

当面の間、不動車となることが決定しました。(笑)

昨日のブログにコメントいただきましたように、「サーモハウジングからの漏れ説」も100％ないわけではないと思いますが・・・。

ほんのちょっとですが、ボルトが締まりましたし、ＬＬＣ跡もこんな感じ。でもこれはいつ付いた汚れか不明なんですよね。

ここから漏れ散ったとしたら、近辺にもっと跡があると思いますし、ここと一番漏れ跡の多かったヘッド/ブロック境目周辺との間にあるプラグコードがまったく汚れていないのが説明付きません。

漏れを見つけたあとも普通に（5000ｒｐｍくらいまで）走ってる分には再発しなかったので、多分ですけど、今後も大人しく走ってる限りは問題ないような気がします。

ただ、実用車で乗ってるんじゃないので、それじゃ意味ナシ。ずっと再発しない方が困ります。(笑)
かと言って、万一の大事件覚悟でぶん回して確かめる根性もナシ。（汗）

ということで、「いい機会」と考えて、ヘッド降ろしてＯＨすることにしました。
もちろんＯＨはショップさんに任せますが、脱着作業はまたＤＩＹで頑張ろうと思います。

今週末にショップさんにヘッドを持ち込めば、年内仕上がり⇒正月休み組み立て、くらいのスケジュールでなんとかなるんではと思ってます。

今回もオチを期待しないで(笑)、生ぬるく見守ってくださいませ。<(_ _)>

エキマニ外しは得意だぜ。（爆）