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先っちょのちょん切れたアクセルケーブルの交換です。





入手した低フリクションケーブルと千切れて短くなった古いケーブルを並べてみたら・・・。


インナーケーブルの長さ一緒やん。(>_<)

新しいのは安心やけど、どうせなら長さに余裕があるのに換えたいよなぁ。

ということで、『 アクセルケーブル　汎用 』　で検索して発見したブツ。

農機具用（爆）で420円。（安っ！）

が、１０ｃｍ長い９０ｃｍしかなくて、いけるかと思ったんですが、チト長過ぎ。(>_<)

誰か要ります？使ってもらえるなら差し上げます。
（キャブの違いや取り回しによって９０ｃｍが丁度の場合もあるしね）

気を取り直して、長さは同じなのは諦めて低フリクションケーブルに交換します。

でもなんかすごい太い。

アウターケーブルが太いのはいいとして、アクセルペダルに引っ掛ける先っちょもデカいし。

古いケーブルは引っ張ったら抜けたのに、新しいのは先っちょが大きくてエンジンルームから通せない。


ここで３０秒ほど考える。（汗）

そうか、インナーを抜いて車内から通せばいいんやね。（笑）


ほんで、エンジンルームからアウターを被せると。


なんかすげぇ存在感のあるアクセルケーブルになりました。（笑）


結局スロットルリンケージに対して長さギリギリは変わらずでした。

ちゃんちゃん。（笑）