太巻きのブログ一覧

昼休みに洗車して、いつものようにエンジンルームも軽く掃除しようとボンネット開けてみたら。。。

なんだかすごい埃っぽい。
って言うか、向かって左半分の前の方が粉々まぶしたみたい。

（←写真は以前撮ったものです）

最初は名阪スポーツランドのモトクロスコース脇を通ったときに結構な砂埃だったのでそれのせいだと思って拭き拭きし始めたんですが、それにしては砂よりも粒子が細かくて白っぽい。

なんだこれ？と思いつつ拭きながら、ＩＧコイルの外部抵抗の電線に手が触れたら端子がプラプラ。

なんで？

とりあえず外してみたら・・・。

碍子（ガイシ）って言うんですか、抵抗を納めてあるケースから、埋めてあった部分が粉々になってほとんどなくなって、抵抗がフリーな状態になってました。


ちなみにこれが正常な状態。

ＩＧコイル購入時に付いていた１．５Ωのモノです。（今は２Ωに換えてました）

なんでこうなったかわからないので、メーカーさん（和光テクニカル）に聞いてみました。

・粉々になったのは、絶縁のために埋めてある特殊なセメント。
・放熱性を考慮した特殊なセメントなので、石膏やコーキングで修理はＮＧ。
・粉々になった原因は振動と思われる。
・振動に弱いので基本的にエンジン付けるのはＮＧ。（←ここ一番重要）
・ＩＧコイル自体も、閉磁型（太巻きミニはコレ）は振動に強いが、筒型はエンジン取付けはＮＧ。
　封入してあるオイルが漏れてくるトラブルは振動が原因。

だそうです。

その場で壊れたのと同じ２Ωの外部抵抗を注文しました。

とりあえず、間に合わせで以前使っていた１．５Ωを車体側に取り付けました。


でもほとんどのミニはコイルをエンジンに付けてるような気がするなぁ。
みなさんは大丈夫でしょうか。