太巻きのブログ一覧

先日、10フィートワンダーさんからの帰り道、バルクヘッドのデッドニング効果でエンジン音はかなり小さくなった半面、まだ何もしていないフロアからの排気音が大きいと書きましたが、その後フロアのデッドニングをやりかけて気づきました。

←シフトレバーの根元、ペラペラのウレタンガスケット1枚だけですやん。


それも置いてあるだけ。

そりゃ煩いわ。(笑)

ちゃんと組み上げてもこの上にはシフトブーツの中にスポンジがあるだけです。
ま、ミニはそういうもんなんですけど。(^^;

最初は3～4mmのアルミの板で簡単な蓋作ろうと思ったんですが、シフトレバーの根元がシフト操作時に多少前後左右に動くので結局はピッチリ密閉するわけにはいかず、数ミリのクリアランスが必要になります。

ガレージの部品棚をごそごそしたら、ちょうど使えそうな（汎用ウェザーストリップ的な）パッキンがあったので、真面目にデザインして専用品っぽいカバーを作りました。

補強のリブは特に根拠なしで、「専用品っぽい」演出です。(笑)
シフトブーツかセンターコンソール付けたら見えなくなるんですけどね。(^^;

裏面にはもちろん防音材（エプトシーラー）。


う～ん、それっぽい。(笑)