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フォグランプのスイッチはステアリングコラム下のカバーに取付けました。







途中でインジケーターの点灯するロジックを変えたのでツギハギ配線になっちゃいました。(^^;


トグルスイッチは3ポジションで、真ん中では完全OFFです。

下が通常のフォグとしての点灯で、スモール連動になってます。


上がパッシング（ハイビーム）連動待機状態です。


なんでこんなことしたかというと、NAロードスターの初期型（NA6=1600㏄はみんな？）はリトラを閉じてる状態でパッシング操作をすると閉じたままパッシングするというマヌケな作りになっています。

ライトスイッチを弄ってリトラ開を連動させるワザもあるようですが、フォグに代わりをさせるのも面白いかなと。

まぁ、このくらいの明るさなんで、「お先にどうぞ」の合図くらいにしか使えないかもしれないですが。(^^;


ちなみにこんな回路になってます。

めっちゃ考えたんだから。(笑)

運転席後のヒューズボックス（配電盤）は余裕見た作りにしたつもりでしたが、シートヒーターやヒーターバルブ、今回のフォグでだいぶん埋まってきました。