太巻きのブログ一覧

先日車高を上げたときにバンプラバーが傷んでるのを見つけたので、近所のミニ屋さんで買ってきました。

ミニ乗りの好物、「強化なんちゃら」（笑）はバンプラバーにもありますけど、メカさんによると「硬すぎるのでお薦めしない、純正がいい」とのことなので素直に純正です。

←でも「純正」ってどこ製なんでしょうね。(笑)
新品がなんでこんなきちゃないんでしょう。

きちゃないのはゴムを貼り付けてる接着剤でした。
仕事で使う洗浄液で拭くときれいに取れました。

売りもんならこのくらいしとけって、製造元。どこ製か知らんけど。(笑)

ミニ屋のメカさんに教えてもらった一工夫。
真ん中に穴開けておくと割れにくいそうです。

Φ6で20ｍｍほど掘っておきました。

1cm車高を上げた分もあると思いますが、現状でアッパーアームとバンプラバーはくっついてなく、隙間が7ｍｍほど。


外したの（左）と新品。

ヘタってた分だけ長くなるので、アッパーアームに接するくらいになるかな。

取り外し、取付けはウォータポンププライヤで。

ちなみにサブフレームの裏側、指でやっと触れるところにスプリングワッシャとナットがあります。
最初供回りしてどうしようかと思いましたが、奥から手前向きにスパナを入れると意外と簡単に掛かりました。

スパナは7/16です。


ついでに随分ながいこと調整したことのないダンパーの減衰を見たら、13段調整の硬い方から1段戻しになってたので5段戻しに。

リアも6段戻しから5段戻しに。

さらについでに、直進でハンドルがほんのちょっと右に傾いてたので、タイロッドを180度弱くらい右を縮めて左を伸ばし。


色々結果は明日走ってから。どうなるかな。