太巻きのブログ一覧

ロードスターにはワイヤー式のトランクとフューエルリッドのオープナーが付いています。

が、レバーがセンターコンソールの一番後ろ、蓋の中にあるので、特にシートをレカロにしてからは操作し難いです。

トランクは以前アクチュエーター（電磁モーター）を付けてキーレスのリモコンからは開けられるようになっているので、フューエルリッドも同様にアクチュエーターを付けて、運転席から操作しやすいところに2つ並べてスイッチを付けようと思います。

レバー式だと運転席シート右横のフロアが一般的だと思いますが、ロードスターは全然スペースなし。

ダッシュ右端のダミースイッチ3つのところはドリンクホルダーになってますし。

操作しやすくて、でも誤操作しにくい場所でないとね。

う～ん、とダッシュ周りを眺めて発見しました。

ここいいんでない？

ダッシュのメンバーを車体に留めるボルトの蓋です。

場所が決まったらここに収まりそうなモーメンタリのプッシュボタンをアマゾンで捜索。

奥行が小さそうで、誤操作しにくいようにプッシュストロークの大きそうなのがありました。


ただ、これを2つ並べるとトランクとフューエルリッドの区別がわかんなくなりそうなので、またまた探しまくってナイスなブツを発見。

ブラインドで操作してもわかるようにか、トランクが凸、フューエルリッドが凹曲面になってます。

フェラーリカリフォルニアだかの補修用みたいで、最初ヤフオクで見つけたときは6千円以上してたんですが、アマゾンで探すと1,400円ほどで発見したので即ポチッ。

って、このブログ書きながらまた見たらえげつない値段になってますがな。(◎_◎;)

1,400円はなんかの間違いやったのかも。(^^;
ま、ラッキー。

とはいえ、大きさがそのままでピッタリ嵌るわけもないので、デヅラを合わせるスペーサーを作ったり、化粧のリングをアルミで作ったりしてこんな構成になりました。


組み立てたらこんなん。


スイッチの端子が露出だったので、絶縁にキャップを作って被せました。

これでなんとか奥行はギリギリセーフです。

今日はここまで。
フューエルリッドのアクチュエーター取り付けと配線はまた今度。