産学連携 
EDFC5 は芝浦工業大学 渡邉 大 教授との産学連携によって開発されたジャーク制御を取り入れたことによりシャープなハンドリングとソフトな乗り心地の両立を実現し、運転手が求める挙動を自動で作り出します。
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[マツダ ロードスター] フロントバンパーリーンホースメント抜き カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/23 09:54:17 |
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[マツダ ユーノスロードスター] 純正フロントバンパー内軽量化 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/23 09:53:58 |
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[スズキ セルボ] Ai-NETケーブルからRCAピンで音声出力を取る カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/30 08:34:38 |
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ローバー ミニ ミニがまだたくさんあって安かった時代に手に入れました。 89年のジョンクーパー（1000 ... |
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マツダ その他 不動車を格安で譲り受け、車検受け、全塗装、AT⇒NC5速換装してもらって楽しんでいます。 |
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ルノー トゥインゴ 我が家唯一の現代車です。（汗） ちっこいくせに良く走ります。 |
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Z50R (ホンダ ゴリラ) 二十歳で手にした初めての愛車。生駒、裏六甲、箕面、早朝から走った、コケた。(笑) 自分で ... |
