太巻きのブログ一覧

Ｑ太さんに教えていただいたおかげで、ＰＣオンチの私でもブログに複数の画像がＵＰできています。

最近はやっておられる方が増えましたが、折角覚えたのでまだご存知ない方にお伝えできればと思います。私が素人で丸覚えなので、そのままの手順を書きます。

①愛車紹介のページに画像倉庫用にダミー愛車を登録して、ブログにＵＰしたい画像をフォトリャラリーにＵＰします。







②ＵＰしたフォトギャラを開いて、ブラウザの『表示』から『ソースを表示』を選択します。







③ソースがメモ帳で開きます。
上から１／３辺りにフォトギャラで付けた名前が発見できます。






④そのすぐ上の行のここから








⑤ここまでを右クリックでコピーします。








⑥ブログの本文スペースに貼り付けます。
文章はそのまま続けて書きます。







⑦末尾のここに『align=left』と書き込むと写真が左寄せになります。
と偉そうに言ってますが、この『=』をパソコンでどう打てば出てくるかわかりません。今はその辺にあるのからコピペしています。(^^ゞどなたか教えて下さい。m(_ _)m

また、『width="200"』の数字で大きさも変えられます。

⑧『確認画面』で見て写真が重なって階段状に並ぶときは、テキトーにEnterでスペースを開けて丁度いい間隔にします。





ちょっと面倒みたいですが、慣れれば簡単です。
きっと他にも方法はあるんだと思います。

この記事は、㊙写真 について書いています。

≪2009年6月2日追記≫
　　こちらのツールを使わせていただくと、
　　上記③～⑦が大幅に簡略化できます。
　　是非お試しを。

灯油を買いに行った帰り。

なんだか乗り心地がいい。
いや、普段でも悪いわけではないんですが、穴ぼことか角のある段差でリアサスがバタつくのがイマイチなんです。ところがラゲッジに灯油を２缶（３０ｋｇ弱）積むと随分マシです。リアシートに人を乗せるよりも、アクスルの真上のせいか少ない重さで効くようです。

１９インチ４０履くとスペアタイヤは使い物にならないんで、開いたスペースに土嚢でも積めば５０ｋｇぐらい入るかも。

こんな後ろ向き解決策はダメ？（笑）

電池交換に出していたＬＩＮＫが２４日ぶりに帰ってきました。

やっと左手が軽くて気持ち悪い日々から開放されます。
しかしなんで電池交換とベルトの駒交換にこんなに掛かるんでしょうね。
ま、それはいいとして笑い話をひとつ。
ホイヤー（ＬＶＭＨ）のおねーちゃんから見積もりの電話がかかってきた時の会話です。

太巻き　　「預かり状況欄に≪裏蓋廻し傷≫ってあるんですが…」

ＬＶＭＨ　 「電池交換等で開けたときに付いた傷ですね」

太巻き　　「ＬＶＭＨさんでしかメンテナンスしてないんですけど」

ＬＶＭＨ　 「（平然と）だとすればその時ですね」

太巻き　　「で、これは修理してもらえないんですか？」

ＬＶＭＨ　 「（さらに平然と）保証期間は過ぎていますので」

太巻き　　「はぁ？」

まったく会話がかみ合いそうにないので、それで終わりました。（笑）
まぁ、言われて気付く程度なんで問題ないんですけどね。

それに裏蓋はそういうもんなんで、わざわざ書かなきゃ聞かないんですが。（笑）

追加製作のご希望があるようなので解説記事（フォトギャラ？）を書きたいんですが、イボイボペダルを付ける前に裏から撮った写真がありません。

この写真のようにペダル単体で、
『イボだけ嵌めた状態』
『イボ嵌め＋スペーサーを貼った状態』
の写真をいただけないでしょうか。ＤＭでも、それぞれのブログから拝借する形でもかまいません。
イボイボユーザー様、よろしくお願いします。m(_ _)m



ちなみにスリットバージョン裏はこうなってます。
ホームセンターで３０ｃｍ角で９百いくらで売ってる防振ゴムですが、リブを裏面は全て削り飛ばしています。






こちらは嵌める前のゴム。
表は要るところだけ残してノミで切り落としています。リブのピッチがアバウトなので３分割にして調整しています。

ペダル取り付け、みなさん概ね上手く付けられてるようで安心しました。

タップを持っておられる（購入された？）方が多いのには少し驚きました。これならタップを前提にネジを設定しても良かったくらいですね。

ところで、改良版製作時の参考にしたいので、どなたかペダル裏面の写真をＵＰしていただけないでしょうか？スリットバージョンは自分のでわかりますが、イボイボバージョンは計測からネジの長さを算出したので、ボルトの長い短いを知りたいんです。

よろしくお願いします。m(_ _)m