太巻きのブログ一覧

休日に夕涼みで飲むビアは美味い！(^^)v

洗車しました。(^^)

最近ネタ切れで久しぶりのブログです。（汗）
この一週間はほとんで走っておらず、花粉？が積もってるだけだったので、水掛けたらきれいに流れていきました。仕上げは毎度のフクピカＤＲＹ。
ホイールも全然汚れてないので、ボディー拭いたフクピカで最後に拭いてお仕舞い。

パッド換えてからホイールが汚れなくなったので、洗車のすぐあとに乗っても気にしなくていいのがありがたいですねー。

エア圧のことを一通り教えてもらって電話を切ったんですが…。

１０分ほどして今度はミシュランから電話がかかってきました。
『純正指定空気圧に対して０．２キロ高め』と回答したけれど、私のサイズのＰＳ２は最大で２．９キロまでというのを伝え忘れたと。わざわざ電話かけてくるなんて偉いぞミシュラン。

で、ついでにもうちょっと教えてもらいました。

エア圧調整は『冷間』というのは知っているけれど、走行後どのくらい待てば冷間なのか。
１時間だそうです。ガソスタやタイヤ舘で１時間は待てないなー。(笑)
※ちなみに先ほどの「最大で２．９キロ」というのも冷間なので、温度上昇でそれ以上になるのは問題ないとのことでした。

では高速ではなくて、街中を走った程度の『温間』で調整するならば、目安として何キロくらい高めにすれば『冷間』でのエア圧になるのか。
これは答えようがなさそうでした。でも現実問題、冷間で調整するのって難しいですよね。だからヨーロッパではエアモニ的なのが義務付けられ始めてるんでしょうね。ガソスタ等で若干高めに入れて、自宅駐車場で冷間時に抜いて調整というのが現実的でしょうか。

ヒゲの件でのミシュランからの回答メールにはもうちょっと続きがありまして…。

尚、ここで念の為までに述べますと、タイヤサイズを新車時の仕様から変更されますと、その変更方法によっては空気圧の変更が必要だったり、適切な空気圧を設定できない場合もございます。
また、XL（EXTRALOAD）表示のタイヤは耐荷重性能強化タイプです。このタイヤと通常規格タイヤとでは、「空気圧と負荷入力との関係」が異なり、ロードインデックスが向上していても空気圧の変更が必要だったり、適切な空気圧を設定できない場合もございますので、あわせてご注意ください。

これについて詳しくは弊社へお電話でお問い合わせください。
当窓口の電話番号は０２７６－２５－４４１１、受付時間は月曜～金曜（平日）の午前１０時～１２時と午後１時～５時です。

以上ご案内いたしますので、どうぞよろしくお願いいたします。
ありがとうございました。


ミシュランＨＰの問い合わせフォームに純正と現在のタイヤサイズを書き込む項目があったので、私がインチアップしていることについてもアドバイスくれていました。折角なんで仰せの通り電話でもうちょっと聞いてみました。

２２５/４０-１９のＰＳ２はロードインデックス（ＬＩ）が９３で、純正（パイロットプライマシー）のＬＩ９１に比べて耐荷重が大きいのでエアを下げても良いと思ってたんですが、間違いだったようです。通常規格でＬＩが９３だとそうなんですが、同じＬＩ９３でも『XL（EXTRALOAD）』のタイヤは通常規格タイヤよりも空気圧を上げて（上げられる）大きな荷重に耐えるという意味のようです。

ならば、私のＰＳ２はエアをいくら入れたらいいんでしょうと尋ねてみると、純正タイヤで指定されている空気圧より０．２キロ高めが正解ということでした。
あ、ＬＩが大きいのに下げられるわけではなかったんですね。とっても勉強になりました～。
タイヤを替えたら適正なエア圧はメーカーに問い合わせてみるのが正解のようですね。

先日の『○○毛ボーボー』の続きです。

こちらの御方がコメントでヒゲに意味があると言われるので、ミシュランに問い合わせてみました。（笑）

回答メールのまま載せます。



メール拝見いたしました。
弊社製品をご愛用いただき、誠にありがとうございます。

さて、今回お尋ねの「ヒゲ」とは、タイヤ表面から垂直に伸びている「直径１ｍｍ程度の鉛筆の芯状のようなゴムの長い突起」のことでよろしいでしょうか？
そうであれば、これはタイヤ製造時の釜内部の空気を抜くための「エアー抜きの跡」ではないかと存じます。
この「エアー抜きの跡」であれば、タイヤ本体を傷つけないように切除していただいても結構でございます。尚、その際は1～２ｍｍ程度残していただければよろしいかと存じます。
（＊ご購入の販売店で点検をお受けいただければより確実かと存じます。）


完全悌毛でなく微妙に残すのがイイらしいです。（笑）
でも悌毛の仕方を販売店に見てもらいに行くってのもなんだかなぁ。（爆）

すんちゃ～ん、野比のび太さんへの私のレスを読んだかな？（笑）