太巻きのブログ一覧

１０円ほど上がるみたいですね。

出掛けたついでに、３０Ｌほどしか入りませんでしたが、とりあえず満タンにしてきました。帰ると、デミオは空っぽだというんで、また一往復。（笑）セミサービスっていうんですか、出光の窓拭きゴミ捨てなしのお店で、ハイオク１７６円、レギュラー１６５円でした。特別繁盛してるわけでもなかったですが、お向かいのジョモのセルフは行列でした。お値段一緒なのに変なの。（笑）やっぱセルフの方が安いイメージあるのかな。

今日は休日とは思えないくらい頑張ったぞー。

ＡＢペダルのゴム加工完了！
フットレストのベース板完成！
純正エアロ用擦り板完成！
うさぎちゃんオーナメント加工完了！
oakさん行きBPS箱詰め完了！

一応仕事も！(笑)

なんかすることがいっぱいになってきました。

今夜と明日でやっつけたいこと。。。

　①ペダルの仕上げ＆ネジセット用意
　②oakさん行きＢＰＳの掃除＆発送
　③仕事数時間分



週明け以降

　①ペダル発送
　②ホイールオーナメントサンプル作り＆発送
　③某所からオーダーの入った擦り板作り＆発送
　④一応仕事も山ほど（笑）

あ、アラちゃんの煮詰めもしなきゃ。（笑）

夕方からＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんに行って、今日は「待ち」で作業していただきました。

先日のブログで書いたとおり、リアのバネレートを上げて、その分プリロードを抜いてみようという作戦です。
アラゴスタ純正はメルヴェのバネなんですが、生憎ちょうどいいのがなかったので、仮想メルヴェ１０ｋｇ／ｍｍということで、スイフトの１２ｋｇ/ｍｍを組みました。スイフトは感触として２ｋｇ/ｍｍくらい柔らかく感じるそうなので、あくまでも代用としてですが、『レートを上げてプリを抜く』という目的は達せられます。
フロントは全長調整式なので、バネはそのままで２ｍｍほどプリを抜きました。

ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさん周辺を交換前後にグルグル走って、たしかに『ドコドコ感』はほぼ払拭できたと感じました。帰り道の高速は至って快適。高速に関してはこれで仕上がりでも良いと思いました。地元の超不整路ですが、たまーに『ドコドコ』でなく『ボコボコ感』(笑)が顔を覗かせますが、この道ではこれ以上は無理のような気がします。凹凸が連続する極悪路も、先日リアに９ｋｇ/ｍｍを組んでプリが低い状態で走ったときの乗り心地の良さに近くなりました。一つマイナスになったと感じたのは、小さい橋の入口など、継ぎ目が鋭角的な段差になっているところは、レートが高くなったせいか気持ち衝撃が大きくなったことですね。
交換したのはリアのバネだけなので、この仕様をＶｅｒ.３．５とします。

これでまた一週間ほど減衰を弄って乗ってみますが、多分バネをハイパコに換えることで最終仕様になると思います。

しかしＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんは気長に付き合ってくれますわ。お中元しとこっと。(笑)

バネ交換中。(^^)