太巻きのブログ一覧

お、やっと登坂車線でＢＢが左に。

ダーッシュ！（自爆）

まさに自爆しました。（大泣）

そういや抜く瞬間対向車がパッシングしてたよなぁ。ちょうど左カーブだったんで、私がはみ出すと見てのパッシングかと思ってしまいました。(T_T)レー探鳴ったけど、ほとんど目前。急ブレーキ意味ナシ。(笑)

測ったように(笑)２点いっぱいの２４ｋｍオーバー（５０キロ制限）。幸い前回から３ヶ月経過してるんで、累積にはならず２点のみ。

切符切ってもらってからブログ用に写真撮りまくって、さあ出発、と乗り込んだところでおまわりさんが二人こっちに。

うっ、文句言われる？
速攻デジカメからメモリーカード抜いてポッケに。(笑)
平静装って窓開けたら、

「カッコいいクルマですねー」
「いやぁ、さっきからいいなぁ言うて見てましてん」
「エンジン何ｃｃですか？」
「えっ、４０００！そらすごいわ」
「高いんでっしゃろ？」
「えっ、５００万！するやろなぁ」
「いいホイールでんなー」
「改造もお金掛かってるんでしょ？」
「えっ、△００万！」
「ブレンボでっか？」（違います）　
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おまわりさんもクルマ好きなのね。(笑)

娘を明日香テニスコートに降ろして、一路青山高原へ。

名阪国道で一気に行く予定が、田舎の一本道（Ｒ１６５）と延々走ることに。
前を走るこのＢＢがトロイんだよなー。

（不幸へと）続く。（爆）

のりさんと１１時待ち合わせなんで９時前に出れば十分、だったんですが･･･。

テニスの試合に行く娘が、
「目覚まし壊れてて寝坊したぁ。送ってぇ～」
って６時過ぎに起こしてくれました。(T_T)

←平気な顔で朝ごはんを食べる娘。(笑)

方角は一緒だったんで２０ｋｍほどの遠回りなんですが、これで青山高原まで予定と違うルートを通ったために。。。

続く。(笑)

≪Ｖｅｒ．６≫
（当初Ｖｅｒ．５としていましたが訂正しました）

ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんの初期設定はＦ:６/Ｒ：６
第一印象、Ｂ５．５にＢ６の脚？(笑)　幹線道路を走ってる限りは、「硬い」けれど乗り心地「悪く」はない。フワンフワンはしっかり抑えられて今どきのドイツ車風味かな。でも地元のツギハギ路面ではバタバタ感が結構くる。リアのひどい「ドタン！」はない。

前後とも柔らかくしてみた。Ｆ：９/Ｒ：９
フワフワ感が出てくる割にはバタバタ感も消えない。こっち方向ではまとまらない感じ。

エアをＦ：２７０/Ｒ：２６０からＦ：２９０/Ｒ：２９０に上げてみた。
バタバタ感は音的に少しマシ。硬質な感じになった。でもうねりでのフワフワ感はそのまま。

Ｆ：７/Ｒ：８
現状ではこの辺かなぁ。阪奈道路なんかでは具合がいい。でも継ぎ目ではそこそこ来る。もっと「スタッ」って通過して欲しい。路面追従性が悪いのがハッキリわかる。きつい継ぎ目ではリアが一瞬浮いてるようにも感じる。ツギハギ連続の地道では、リアからのバタバタ音がラゲッジでこもり音的にうるさくて耳がしんどい。

近所のシトロエンディーラーさんにお願いしておいたＣ５のカタログが届いちゃいました。

「試乗車来たら必ずご連絡しますから」

って電話まで。。。（大汗）

乗り心地いいんだろうなぁ。
乗らない方が幸せなんだろうなぁ。（爆）