太巻きのブログ一覧

会社の備品を買ってるモノタロウから自動車整備業者向けのカタログが届きました。

エンジンオイル２０Ｌどころか、１缶２００Ｌって･･･。(笑)

整備工具とかケミカルも色々載ってて面白いです。
電装関係はエーモンが多いですね。
ちなみにカタログはタダです。(^^)

週末になってやっときれいにできました。(^^)

虫も付いてたんで久しぶりにシャンプー洗車。
なんだか上等そうなボトルに釣られて買ったＳＯＮＡＸのシャンプーを初めて使いました。たしかに書いてるようにクリーミーな泡。東京で泊まらせていただいたバブリーなホテルを思い出します。（笑）

「ポリマー施工車にも」っていうだけあってか、泡を流しても水弾きはキープしたままでした。でもシャンプーの良し悪しって使ってもわかんないですよね。

新品ダンパーには意味ないかなぁ。。。

ドライルーブｆｏｒダンパー
でも１，５００円だし、１本逝っとく？


Ｑ太さん、「グギグギ」にも効くかもよ。(笑)






この記事は、ドライルーブ について書いています。

パワーウインドの動作ロジックの話です。

①オートでＤＯＷＮ動作中にスイッチを引いても止まるだけでＵＰしない。逆も同じ。

②オートでＤＯＷＮ動作中にスイッチを押す（ＤＯＷＮ操作）と停止する。ＵＰ動作中に引いて（ＵＰ操作）も停止する。

要するにオート動作中にスイッチを（どちら方向でも）操作すると必ず停止します。慌てて止めようとしたとき、間違った方向に操作してもとりあえず止まる安全機能なんですね。

新発見です。(^^) え？みなさんご存知？（汗）

国産車もこんなんなってました？

≪Ｖｅｒ．７≫

物は試しにリアのプリロードを２０ｍｍほど掛けてみた。
減衰はＲ：７
硬い硬い。ボコボコ。全然ダメ。

リアのプリを完全にゼロ。フロントも初期設定から－６ｍｍ。
ついでにフロントの減衰も全締めして確認したら、６のつもりが４になってた。（大汗）Ｆ：６/Ｒ：８に調整
結局減衰は初期設定に近いこの辺がベターみたい。「ボコッ」がなければＲは７にしたいが。プリを抜いたのは正解。前後とも「ボコッ」が減。でもまだまだ。フロントはまだ抜く余地あり。全長調整部分で車高を上げてゼロまで抜いてみたいところ。リアはすでにゼロ以下（ゼロＧで若干バネ遊んでる）。レートをあと１ｋｇ/ｍｍ下げてみたいかも。