太巻きのブログ一覧

デミオです。

嘘です。うちのでみお君です。
週末まで屋根付ガレージに出世です。(笑)

「安心のため、音鳴ってない右も換えて（はあと）」

って言ってみたけどダメでした。（汗）

仕事関係のご招待で、ダイハツ本社工場を見学してきました。

残念ながら工場内は撮影ＮＧ。組み立てラインをサラっと。産業ロボットがバリバリ働いてるボディ溶接とかプレスのラインを見たかったのでちょっと残念。



コペン手作り工房は自動車製造工場とは思えない静かな環境で、工員さんの工具の音だけが響いてました。欧米の会社だと音楽かかってても不思議じゃない雰囲気。

新車をオーダーしたら、自分のコペンが作られていくところを見学することも出来るそうです。愛着わくでしょうね。



最後に「ヒューモビリティワールド」を見学して終わりです。

去年見学したＶＧＪよりも流石に工場らしかったです。全体の雰囲気とか、案内の手際は見事にダサかったですが。(笑)
数少ない大阪本社の大企業なんで、中小下請けのためにも頑張って欲しいところですね。

いいお天気なんで洗車しました。♪

きれいになったところでお出掛けです。
某工場見学行ってきまーす。(^^)

写真ＯＫだといいな。

先日来の異音、今日はハッキリと症状出てたので、ディーラーに立ち寄って確認してもらいました。

ディーラーへの道すがら症状をじっくり観察してみました。
①３０ｋｍ/ｈくらいから聞こえだして速度ＵＰにつれて少しずつ大きくなる。
②Ｎも含めてギアポジションには関係なし。
③ブレーキを踏むと小さくなる。もしくは消える。

これらから考えると、ミッションから先の回ってる所？というとドラシャフかハブベアリングしかないかな。直進時に鳴っててカーブで特に変化ないからハブベアリングの方が可能性高い？

フロントさんと運転交代しながら３０分ほど試乗した結果、やはりハブベアリングしか考えられない（思いつかない？）ということでした。ハブベアリングの不具合でこういう「ぶ～」音が出るかは微妙な感じもしますけど。（笑）

私には「比較的低い周波数で、周期の速い断続音。例えば回転しているおもちゃのクルマのタイヤに指を押しあてた音」のイメージなんですが、フロントさんには「スタッドレスのノイズより高い周波数の連続音」に聞こえたようです。ブレーキを踏んで変化したときに「これこれ、今消えたでしょ？」「はい、わかります」って話が通じてたんで、共通認識を持ってもらえたと思うんですが。微妙な異音を伝えて、それを不具合と理解してもらうのって難しいですね。

保証で修理してもらえることになって入庫の予約を入れてきました。保証延長の「元」取りまくってます。（笑）

写真は話題の『ゴルフＧＴＩピレリ』です。興味がないんで普通のゴルフとどこが違うのかよくわかりません。（汗）「Ｐ」ホイールはかなり無理がありますね。（笑）スピードメーターは３００ｋｍ/ｈまで書いてありました。

スタッドレスに交換するときに、体重計で重さを測ってみました。

もちろんホイール＋タイヤです。

純正ＢＢＳ ７．５Ｊ-１７＋ＢＳ ＲＥＶＯ２ ２２５/４５-１７

２１．４ｋｇ


ハイパーフォージドＨＦ２０９Ｒ ８Ｊ-１９＋ＭＩ ＰＳ２ ２２５/４０-１９

なんと２０．８ｋｇ！

スタッドレスタイヤは重めとはいえ、１９インチ４０のデカタイヤの方が軽いとは。

で、この結果から予想できるように、リアの「ボコボコ感」はスタッドレスでも大差ありませんでした。(笑)