太巻きのブログ一覧

どうせ入れるなら斜め（建築でいうところの頬杖？/笑）にも入れたら丈夫なような。

固めりゃいいってもんじゃないのかな？(笑)
ついでに下回りも相談乗ってもらお。

バックギアに入れると「ポーン、ポーン」と鳴る、リバースコールを取り付けました。

配線はキーON連動とバックランプ、アースだけです。キーONはパルスカットSW用のACCから、バックランプはパサを買ったときに社外ナビ取り付けを想定して、ディーラーで助手席足元に引き出してもらっていたので楽勝でした。
本体は音がちょっとデカイ過ぎるのでガムテープで半分フタをして、エアコンパネルの背後に入りました。音の出処としては、助手席の足元とかグローブボックス裏の方が良かったかも。

さて、リバースに入れると、

「ポーン、プツッ、ポーン、プツッ」

「ポーン」は確かにそれっぽいんですが、そのあとの、安物の携帯ラジオのスイッチを切ったような「プツッ」がいただけません。

ま、「安全第一」の役はするからいいか。(笑)

簡易メッキとも言える「蒸着メッキ」ではイマイチきれいじゃなさそうなので、本格的な「クロムメッキ」でいくことにしました。

ただし下地を「バフ掛け」まで磨く必要があるとのこと。めんどくせー。
でもここで手を抜くと折角作ったモールが無駄になるので頑張って磨きました。もちろんバフなんて持ってないので、ホイールオーナメント同様人力です。あー、指痛え。（笑）
どれがどこのんかわかりますぅ？（笑）

テニスを習い始めて１年経つのに全然バックハンドが上手く打てません。(T_T)

オートテニスがあるコートはちょっと遠いんですが、阪神高速をひとっ走りして一人で特訓してきました。5,400円分（20球×18回）！も打ったからちょっとは「掴めた」かな。(笑)でもマメが破けました。(^^ゞ
よーし、これで明日はアラフォー奥様連に負けないぞー。(笑)

写真はコートの駐車場にパサがいたんでつい並べて携帯でパチリ。


あ、阪神高速、コニバッハはイマイチでした。地元不整路スペシャルです。(笑)

先日リアの減衰を調整したときに撮ったアンダーガードです。

フロントの車高はアラゴの時で350ｍｍ（ホイールセンター/フェンダー頂点）、現在345ｍｍですが、ほとんど擦った跡はなかったです。流石にリーガーエアロは擦り板を擦ってますが、そのためのもんなんでノープロブレム。


あ、345ｍｍじゃ全然低くない？失礼しましたー。（笑）

そうそう、どこかで読んだんですが、このアンダーガード、W8用は厚いって本当でしょうか。