太巻きのブログ一覧

エンジンルームに住んでるみたいなんですが。（笑）

冷間始動後しばらく、かなりでっかい声で「ガァ～ガァ～」鳴いてます。ハンドル切ると「ぐわ～ぐわ～」って。（笑）

いやいや、笑いごっちゃない。こりゃパワステポンプやねぇ。

ディーラーさんに聞いたら、暖機して音が小さくなる程度ならオイルを足せば治まるんじゃないかと。ガレージの地面に垂れた跡があるわけじゃないんですが、元々入ってる量が少ないので、ちょっと漏れると異音することがあるとか。足して直ればいいですけど、「エンジン降ろさないと修理できません」とかいうのは勘弁してよ～。（激素）

この会社、面白いもんがいっぱいありますねー。

それもみんな安い。（驚）
専用の3.5インチモニター付きのバックカメラが8,960円って。（安！）MMSに接続したんじゃ切り替えが面倒だけど、これならちょっと欲しいかも。
フォグをコーナリングランプちっくにしちゃうのも面白いアイデアですね。

ボディ補強第二弾です。（汗）

ラゲッジフロア後端にある、バンパー（のリーンホースメント）を固定している左右のボルトをバーで繋ぎます。写真はピボット部だけを取り付けた状態ですが、定規を置いている位置にバーがきます。

効果は、大洋モータースさんによると、タワーバーと相まってかなり期待できるということです。(^^)




ピボット部の厚みは25ｍｍほどですが、床面の凹凸と、スペアタイヤの蓋が元々15ｍｍほど出っ張っているので、実質的な盛り上がりは10ｍｍほどでしょうか。







バーは厚み14ｍｍのオーバルシャフトを使います。

オーバルだと捻じれにも強いそうです。
これはヘアライン仕上げですが、実際はピカピカなのにします。






床からの出っ張りを最小限に留めるために、スペアタイヤのカバーは取り外すか、カットすることになります。

私はMDF材（小ぎれいなベニヤ板みたいなもん）で、バー手前までの寸法で作りました。





前回同様、ご希望の方には同じものを作っていただけることになりました。税込み21,000円だそうです。ご希望の方はお声をお掛け下さい。今度は長さの個体差については対策予定です。
スペアタイヤの蓋は私が個人的にご相談に乗ります。(笑)

何もこんな寒い日の夕方に洗車せんでもいいのにねー。（笑）
ラゲッジフロアバーの製作に預けてたんで、ホコリだらけになってましたから。あ、構造の検討と採寸だけで、実質的な製作はこれからです。
しかし寒かった冷たかった。お湯で洗おうとしたら、こんな時間からだとお風呂のお湯が足りなくなるからと、怒られました。(T-T)

2009年21回目

仕事の予定が変更になって1日ポッカリ空いちゃったので、一気に仕上げました。

超スペシャルな牡馬をCADで描いたのに、残念ながら牝馬でのご注文でしたが。（笑）

カールソン純正キャップは表面が丸く膨らんでいるので、新作オーナメントを貼るには平面に削る必要がありました。
が、さすがに高価な品なので、それは使わずに新たにベースも作っています。この寸法を決めるためにホイールを送ってきてたんです。
何回か試作を重ねた結果、バッチリなのが出来ています。今までで一番手間掛かりました。（笑）

お馬さんもめっちゃキレイです。
ホイールの中に入れて、本日発送しています。Ｊコバさん、塗装失敗しちゃダメよ。（プレッシャー爆）