太巻きのブログ一覧

ディーラーさんでパワステのフルードが減る件をじっくり診てもらいました。

幸いなことに(笑)、漏れてました。外に。
ポンプからステアリングラックに行く高圧側のホースの「どこか」だそうです。上からも下からも見え難くて、実際にはバラしてみないと「ココ」ってわからないとのこと。


　　太巻き　　　　「ラックやなくて良かった～。ホースやったら安上がりやろ」
　　フロントさん　「でもあのホース５万円以上しますけど」
　　太巻き　　　　「げっ。で、工賃も高い？」
　　フロントさん　「どこをバラせば外れるかわからん位置にあるんですよねー。やってみんと」
　　太巻き　　　　「・・・・」

車検のときにじっくり直してもらうことにします。(T_T)

FUGAを見てきました。
というか、噂の『銀粉入り本木目』を見たかっただけですが。(^^ゞ

残念ながら銀粉入りはプレミアムインテリアパッケージだけの仕様だそうで、フツーのしかなかったです。でもフツー仕様とはいえ、このクラスで木目「調」なのはちょっとガッカリですね。

巨大で180ｋｍ/ｈまでしか切ってないメーターと、コーナンシルバー以下の質感のインサイドドアハンドルの「アルミ調」はさらにアウトです。残念。って買えないですけど。(笑)

厚さ１ｃｍ近くもあるハードカバーのカタログ。すごいコスト掛かってそうです。

先日のブログで「ピカールで磨いたら」とアドバイスいただいたので、ピカールじゃないですけど、ビーボンと液体コンパウンドでコシコシしてみました。

某(笑)サイトでは「アルミの質感」と書かれてますけど、当然ながらアルミのわけはなくって、「アルミ調」のメッキです。なので艶は出ましたが、ピカピカにはならずにツルツルになっただけでした。シルバーの塗装面を磨いたのと同じですね。
艶は磨く前より気分的に２割増し？(笑) 写真じゃ違いがわかりません。(^^ゞ
まぁ、きれいにはなったので良しとしましょう。

パサートCC用を指くわえて見ていましたが、やっとAUTOポジションのないB5.5にも流用可能なスイッチがリリース(笑)されたので、速攻でゲットしました。


光り物好きにはピカピカクロームじゃないのがちょっと残念ですが、代わりにポジションのイルミが緑にグレードアップされました。(^^)

結局スペーサー入れました。（汗）

わざわざスペーサーなしでキャリパーかわせるホイールに買い替えたのにねぇ。(笑) パツパツ（ハミタイ？）19インチ見慣れてると、18インチ8J+43はなんかもの足りなくて。でも5ｍｍ入れても+38なんで俗に言う+35の「チューナーサイズ」よりは上品です。(笑)


スペーサーなし。

5ｍｍスペーサー。ほとんど違いがわからん。（爆）