太巻きのブログ一覧

まにゃ☆さんサブウーハー用のVWグリルが完成しました。

直径22cm！でかっ！

裏面にはLEDを仕込む溝を彫りました。
材質はポリカ透明。
これをホントの透明ピカピカまで磨くのは大変だぞー。
まにゃ☆さん、ガンバレ。

最近新登場のコレ、まったくのオカルトではなく、一応ほんの少し（体感できる？）は効果があるようです。

某専門家（笑）も以下のように申しておりますし。

『ブラシボー効果に加えて、座面径拡大での結合剛性アップ効果はゼロでは無いだろうから』

また、こうとも。

『とりあえず、ナット径よりも大径の厚手（3-4mm厚）の平ワッシャを挟んでみて、効果が体感できるかトライしてみてもよいかも』

だそうなんで、早速myパサを見てみたら。。。

ナットおませんがな。（笑）ボルトが2本。それも既にエーモン製品より遥かに巨大で分厚いワッシャが鎮座しとります。勝った。（違）
ならばシートはと。。。
これまた電動シートで付けるとこなし。
残念、ネタ的には面白そうだったんですが。（笑）

この記事は、へーについて書いています。

前傾姿勢になると言われてるH&Rバネですが、アイバッハと組むときにコニスポを購入した某ショップさんが気を利かして（勝手にとも言うw）、Cリング溝加工をしてくれてたのが活きました。シャチョー、ありがとー。(^^)

ダンパー部で8.5mmUPなので、タイヤでその約1.5倍の12～13mm高くなっているハズです。

測ってみたら、ホイールセンター/ホイールアーチ頂点で、4輪ともほぼ345mmで揃ってました。馴染んで落ちてもあと5mmくらいで収まってくれるといいんですが。中古バネだからあんまり下がらないとは思いますけど。

え～、予告どおり（大汗）アンヨを組み替えました。

のりさんお下がりのH&R＋この春まで使ってたコニスポです。

まにゃ☆さんを横に乗せて近所をグルグルしてみました。
リアのドタつきは大差なしかな。ま、19インチじゃしゃーないレベルでしょう。縮んで伸びる速度が遅くなったので、乗り心地は良くなったように感じます。ダンパーよりもバネの違いかなぁ。

客観的なインプレはまにゃ☆さんにお聞きください。（笑）

ま、悪くはなってなさそうなんで当分これでいきます。

なんですけどー。

まにゃ☆さんが昼から来襲。（笑）
まー、そんなに忙しいわけでもなかったんで「好きにやってれば」って感じで。

なんとか音が出るとこまでは行ったようです。


ついでにCADのまえで「あーだこーだ」と指示されて、かなり面倒なもの（爆）を作るように命じられ（嘘）ました。週末までに時間があったらいいけど。