太巻きのブログ一覧

小心者は買い時がわかりません。。。（汗）

毎日100円くらいずつ下がってやんの。(笑)

朝一からディーラーさん行ってオイル交換してもらいました。

キリの距離（39,750km≒40,000km）なのでエレメントも。

　ロングライフ　2,520円×8L＝20,160円
　エレメント　　　　　　　　　　　　　2,940円
　工賃　　　　　　　　　　　　　　　　2,100円

で、合計25,200円。
毎回わかってることですけど高っ！(＠_＠;)

本来定休日の月曜を盆休みシフトでの営業なせいか、なんだかのどかな雰囲気でした。フロントさん、営業さん交えて一時間ほどもウダウダと世間話やクルマの話。その中で、東京のDはシャコタンをはじめとする改造に厳しくて、（みんカラ）友達でそのままでは整備してもらえない人もいるという話をしました。

「いやぁ、うちでも何でもオッケーというわけちゃいますよ～。(笑) 一応≪線≫はありますから。太巻きさん号、古太郎さん号は十分セーフで、ポン太ちんさん号のすぐ横が≪線≫ですね」

やっぱし。（爆笑）ま、そりゃどっかに線はありますよね。まにゃ☆さん号は線のどっち？（爆）
ちなみに陸事の人に指摘されたとき「言い訳」の余地があるかないかが境目だそうです。太巻き号はどう言い訳するんでしょうか。(笑)

タイ生産で、徹底したコストダウンが話題の新型マーチを見に行ってきました。

デミオで行ったら大歓迎されました。(笑)
見た目は「う～ん。。。」旧型の可愛さはなくなっちゃったなぁ。女性の目からはどうなんでしょうね。
試乗もさせてもらいましたが、3気筒とは思えないスムーズな走りでした。アイドリングストップも特に違和感なし。ハンドルが異様に軽く、ロードインフォメーションが希薄なのは女性向けということで意図的でしょうか。
内装の樹脂は潔いくらい(笑)チープ。でも、インパネやボディ各部のチリは意外とキッチリしてました。myパサよりよっぽどいいくらい。(笑)VGJが豊橋でやってるように、国内で1台1台チェック（手直し？）してるというだけありますね。もっともそのせいで予定ほど安くできなったとも聞きますが。

で、ボンネットを開けてびっくり。エンジンルームとボンネットの裏、（仕上げの）塗装してないんですねー。（驚）ねずみ色の下塗り（？）のまんまです。ボンネット裏なんて、マスキングしないで表だけ塗ってるもんだから、外周の方は外板色が「テキトー」についてるし。(笑)

ここまでやって100万切ったのは実質ビジネスグレードだけで、一般向けには120万円台から。外観デザインだけで女性から指名買いしてもらえるのは旧型ほどは期待できなさそうだし。
でも頑張れマーチ。うちもデミオの前は前々型マーチだったしね。

こないだのを色変えできればいいんですけど、そうもいかないのでもう一個作りました。

今度はシックにシルバーXガンメタです。

ちなみに外周のワッカは純正バッヂのアルミ調部分を生かしています。


これならウッドステアリングにもイケてるんちゃいますぅ～。（自己満足）

ごく一部の（笑）脚弄りマニアさん（誰 ？w）お待たせしました。（爆）

いやぁ、現状の「アイバッハ＋純正ザックス改」で特別不満があるわけじゃないんですが、H&Rのバネが余ってるという情報を得まして。。。（汗）
コニスポを寝かしてるのもなんだか勿体無いしぃ。（大汗）
誰かさんと同じく「ベストを見つける」というより「比較」が趣味になってきたような。（笑）
来週組めるかな。