太巻きのブログ一覧

ミニって運転席が右に寄ってるというか、ペダルが左に寄ってるというか、真ん中にブレーキペダルがないのがどうにも運転しにくいです。
それと右肘のやり場が窮屈。

シートを後に下げるアジャスターは色々売ってますけど横方向はあんまり見かけませんし、あっても結構いいお値段なのでDIYでトライしました。

ホームセンターで売ってる15×25ｍｍのアルミの角パイプを70ｍｍ弱にカット。ネジ穴は車体に付いてるブラケットに合わせて6.2ｍｍの穴を19ｍｍピッチで3箇所。そのまま使ってもいいですけど、少しでも剛性UPするように、12×12ｍｍの角パイプを22ｍｍにカットして、ネジ穴位置に合わせて3個叩き込みました。

前側２箇所は車体側ブラケットに固定、一番後ろはとシートとブラケットを共締めです。

シートのステーと干渉しないようにキャップ（６角穴付き）ボルトを使いました。前側２個は見た目と怪我しないように袋ナット、シート固定は上げ下げしても緩まないようにセルフロックナットです。
ブラケットの隙間にはワッシャを各５枚ずつ挟んでいます。

角パイプの厚み＋元のブラケットの厚み分で20ｍｍ強左に寄りました。

サイドブレーキとの隙間は見た目変ですが、実用上は問題なさそうです。

ステアリングとブレーキペダルがほぼセンターに来ました。

シート後方の脚はバールで15ｍｍほどひん曲げています。
元々後がフリーのシートなんで剛性云々言っても仕方ないんですが、ノーマルと同等程度にはガッチリ固定できたと思います。

先日の並木ツーリングに参加して、ワインディングを走って気になったこと。

ウッドステアリングが滑る。しっかり握ろうとすると当然ながら握力が要って疲れる。
試しにイボイボ付きの軍手で運転してみたら滑らず、握力が全然楽でした。

こりゃドライビンググローブだな。

ということでオートバックス行って見ましたが、レーシンググローブしか置いてませんでした。
（画像はイメージです）

でも今はETCで運転中に小銭を触ることもめったにないし、指が出てなくいても平気なんでレーシンググローブでもいいか。

が、高い。(T0T)
手袋に1万円は厳しいっす。

何気に横を見たら5,000円くらいで似たようなのが。
（画像はイメージです）

ナニナニ？メカニックグローブ？
でも嵌めた感触とか滑り止め加減、レーシンググローブと大差ないやん。難燃性とかが違うんやろうけどそんなん関係ないし。これでもいいか。

んん、でもこんなんやったら他でも見たなぁ。

ホームセンターへ直行。







これこれ～！

ガテン系の方御用達の作業用手袋～。（笑）下は300円台から1,000円も出せば高級品。（爆）
こちらの商品（898円）は、
『優れた通気性』『丈夫な表面加工』「抜群のグリップ力』『繰り返し洗える』
のがセールスポイントだそうな。まさにドライビンググローブ。（笑）
おまけにロゴが『Ｍ TECH 』とそれっぽい。（爆）

ガテン系グローブ、フィット感さえ合うのが見つかればお薦めです。

まにゃ☆さん、できましたよ～。(^O^)

めっちゃピカピカに磨いといたんで、心して塗装するように。（笑）

○ャリ○ーみたいなやっつけ仕事は許しませんから。（爆）

残念ながらミニじゃないです。（笑）

冬仕度で19→18にインチダウン。
めっちゃ乗り心地いい。というかフニャフニャ。

今シーズンはスキー行きたいなぁ。
この車高じゃ行けるスキー場限られますが。（笑）

ガラスコーティングしてもらったミニちゃんを引き取りに行ってきました。

全塗装後に付いた（付けたｗ）洗車キズがきれいさっぱりなくなってピッカピカ。(^^)
パテの収縮（？）とかで微妙に波打ってたところも綺麗に修正してもらってツルツルお肌になって帰ってきました。

この日を待ってたエンブレムをお尻に装着。
まっすぐ真ん中に貼るの難しい～。「MORRIS」と「COOPER」の境目が真ん中じゃないのが違和感の元。全体で左右の真ん中を出したら「S」がずれてるように見えるし。
ま、気になるのは最初だけでしょう。（笑）

うん、カワイイお尻になった。(^^)

ちなみに横にあるパサは私のじゃありません。なんかペタペタ作業してる方がおられました。（笑）

お顔はワンタッチグリルボタン取り付け。

これってどの段に付けるのが正解なんでしょ？
元々付いてたネジ穴を使ったのでこの位置なんですが、もう一段下の方がしっかり押さえられたのかなぁ。中央上部のネジ２本はそのまま併用しました。全然ワンタッチじゃないやん。（笑）