太巻きのブログ一覧

予算不足でミニ弄りが停滞気味の太巻きです。(笑)

・10インチ化（MINI SPORT 4ポッドブレーキ ＋ 6Jホイール）
・オーバーフェンダー （6J？7J？）
・内張りブラック化 （デルタのセール待ち）
・WAKOブラックコイル
・KAROのマット

とりあえず自分を鼓舞するために書いてみました。(笑)

う～む。。。

昨日からタイヤ館さんにお願いしていた、パサートのコニスポ減衰力調整が完了しました。(^^)

これまで散々緩めたり締めたりの調整を繰り返し、結局今までで一番ハードなセッティングと相成りました。
ベストが見つかったというより、ミニに乗り始めて、乗り心地に対する自分の感じ方が変わったということです。

要するに、少々硬いのは平気になったという。（爆）

当たりはソフトに、でもフワフワしないで欲しいという欲張りな希望で無駄遣いを繰り返したパサの脚ですが、ミニのおかげで落としどころが見つかった格好です。（笑）

も～何回目の調整かわかりません。（爆）

毎回いやな顔ひとつせず作業してくれるタイヤ館さんに感謝感謝です。<(_ _)>
たぶん日本一Ｗ8の脚をバラしてるタイヤ館さんかと。（爆）

さっきフロントの調整してきました。
リアもバラし終えたら連絡入るので調整しに行ってきます。

当然ながら既存のヒンジと回転中心が違うので、ドアパーツが横にずれつつ、支点に近い側が浮く動きをしないと成立しません。

ベースを別部品にして、バネで引っ張る構造にしたらいけそうですけど、ちょっと面倒かも。

市販のダミーヒンジはどうなってるのかな。

こないだポロ用で大外ししたドリンクホルダー。(^^ゞ

最近のクルマはダッシュボードが複雑な曲面でデザインされており、ドリンクホルダーもそれに合わせて独特のカタチをしているものが多いです。
オクであれこれ物色した結果、10年前くらいのスバル車にシンプルな引き出し式形状が多いことを発見。
GC8インプレッサ純正を入手しました。

手元にあったアルミ材でステーを製作しました。


ダッシュ右下にタッピングでネジ留め。

違和感なく収まったと思いますがいかがでしょう。

ステアリングアジャスターでコラムが下がっているので、干渉しない位置を慎重に見つけました。

中古なんでキズが気になると言えば気になりますが、まー、300円だしね。(笑)

同時代のフォレスター用も似たようなカタチをしているので、オクで安く入手すれば悪くない手ではないでしょうか。ステーはアルミで自作するまでしなくても、ホームセンターやABで売ってる穴あきのステーを曲げれば同じと思います。