太巻きのブログ一覧

車検整備で部品持込みで油圧系（マスター、ステンメッシュホース、レリーズ）を交換してもらってから、やけに重くなってしまったクラッチ。

ショップさんで一点ずつ元に戻して原因を探ってもらいました。

レリーズ・・・変化なし。

ステンメッシュ⇒ゴムホース・・・変化なし。

マスター樹脂タンク⇒金属タンク・・・ん？ちょっと軽くなった？
　　ショップさんの他の車両と比べると、若干重いけど大差ないレベル。

でも元々はもっと軽かった。。。ような気がする。。。自信なし。（汗）

でもこの程度の違いのためにボロいマスターに戻すのもなぁ。。。

ということで、結局全部新しいものでいくことにしました。

要は金属タンクタイプよりも樹脂タンクタイプの方が、なんでか知らんけど若干ペダルが重くなるということのようです。
それと車両ごとの差は、クラッチのダイヤフラムのメーカー違いやヘタリによる差が大きいんじゃないかということでした。

ああ、また（工賃）無駄遣い。(ToT)/~~~

太巻きさん的には大冒険といえる赤ミラー。（汗）




天気予報に反して降らない一日でしたね。
外で写真撮ってみました。





悪くないと思うんですがいかがでしょ。(^^ゞ

さて、難儀してカーボンシートを剥がしたドアミラーに色を塗りましょう。(^^)

まずはサフェーサーを塗って、キズやヤスリの跡を見つけたらアロンで埋めたりペーパーで均したり。これを何度か繰り返してきれいな下地を作ります。



いよいよ色です。

このために用意したボディ色オーダー調色缶スプレー、満を持しての登場です。




のつもりだったんですけど、やっぱ面白くないよなぁ。。。





ということで。




優柔不断。（爆）
３～４回に分けてしっかり塗って、だいたい乾いてから天日干し焼き付け。(笑)

赤塗装面をマスキングして、内側を艶消し黒塗装。


ゆず肌を消すために＃2000のペーパー（バフレックスのグリーン）で全面を軽く均します。


折角きれいに塗ったのに見事な艶消し。(笑)


ここから磨き仕上げです。まずは半練りコンパウンド。


仕上げは液体コンパウンド。


こんなんできました～。(^^)

素人缶スプレー塗装にしては上出来と思いますがいかがでしょ。

取り付け。

う～ん、どうなんだろ。(笑) 実際の色は一つ上の写真が近いです。

全体像はまたお天気のいい日に屋外で。
評価はそのときに。(笑)

自作ドアミラーに貼ったカーボン調シートの剥がれが悪化してきました。(ToT)

ドライヤーで熱するとベロベロに柔らかくなるカーボンシートですが、冷えるとカチンカチンで、一旦浮き出すとどうしようもありません。

思い切って剥がして塗装することにしました。

が、ちゃんと貼れてるところはめちゃめちゃくっついてます。(>_<)

１個剥がすのに小一時間。

そこから糊を拭き取って、ヤスリとペーパーでなんとか下地まで戻しました。


色は・・・決まっております。（笑）ご心配なく。（爆）

いつもパサートを洗ってもらってるスタンドに併設の洗車屋さん。

←こんな手洗いブースがあって、シャワーみたいに上から洗剤や水が出てくるようになってたんですが。。。




今日行ったらブースが撤去されてこんなことになってました。（驚）

時間が短縮されて、加えて最大４台同時進行で洗えるようになったんだとか。

おねーさんの洗車の腕は変わらずなので仕上がりに問題はないですけど、なんだかなぁな感じ。
効率アップした分、冬にお湯が出るようにしてあげて欲しいところです。

おねーさん、いつもありがとね。

※一部のおねーさんマニアからビキニ洗車はないのかとご質問がありましたので追記です。

ビキニじゃないですけど、こういのはいかがでしょう？(笑)
関東地方の方、レポお願いします。えっ？遠征？（爆）