太巻きのブログ一覧

ファンネルのフチを塗ってみました。

最近弄りネタが尽きてる太巻きです。(^^ゞ

でもなんか弄りたくて。（笑）




派手！（爆）


でも思いのほか悪くないかも。他にも赤いモノ増やそうかな。（笑）

う～む・・・、ちっこい液晶だらけ。(笑)

本来はフロントウインド上部から２０％以内に貼らないとNGですが、ミニは天張りとガラスの間に隙間がなく、ハーネスの始末に困るので敢えてココに。
車検で外さないといけないパーツがまた増えてしまいました。(笑)

ワイパーの下から十分クリアに映ってますね。

ツーリングでビデオ代わりにも使えるのかな。

ちょうど１週間掛かってミニの車検が完了しました。

特に悪かった箇所はなかったですが、予防の意味で以下の部品を交換。
　・ブレーキマスターシリンダ
　・ブレーキマスターステンメッシュホース
　・リアホイールシリンダ
　・クラッチマスターシリンダ
　・クラッチレリーズシリンダ
　・クラッチ直結ステンメッシュホース
　・上記に係るショートパーツ
　　（以上持ち込み）

あとはＬＬＣ、ブレーキ＆クラッチフルード交換やエンジン調整、ライト光軸調整、触媒付きマフラーなど車検に必要な整備です。

持ち込み部品、諸費用合わせて約１９万円の車検でした。結構掛かっちゃった。(>_<)

バーフェン外して１２インチにしてもハミってる件は、純正バーフェンを取り付けて対応したようです。

流石に両面テープだけってわけにはいかないみたいですが、ネジ穴は耳に３か所ずつくらいなので問題ナシです。

（写真のタイヤは１０インチです）



ウブな姿も可愛かったですけど、やっぱこのスタイルが大好きです。(^^)

元に戻すのに昼から掛かって作業したんですけど、ガレージのクーラーが不調で暑くて死にそうでした。腰も痛いしもうヘロヘロです。

ところで、クラッチの油圧周りを交換したら、やけにクラッチが重くなってしまいました。
ショップ社長曰く「強化クラッチくらいやな」だそうな。なんでやねん。(>_<)

慣れるかと思ったけど、さすがに渋滞だとツライかも。(ToT)
レリーズは元と同じ部品、変わったのはマスター（金属タンク⇒樹脂タンク）と直結ステンメッシュ。

マスターを元に戻してみようかなぁ。

パサートに愛情注入。（笑）

いや、いても大事にしないとダメですね。(^^ゞ

７年５万キロ、未だに飽きないです。
眺めるたびにカッチョいいなぁと。（笑）
踏むたびにＷ８エンジンにホレボレします。

ミニ乗りさんも機会あれば是非乗ってくださいな。



ミニの車検が上がったそうです。仕事次第で今日行けるか明日か。
今日受け取れたら、それからあれこれ元に戻して明日走れるといいんですが。