太巻きのブログ一覧

早くも今日でミニ乗って丸２年になりました。

突っ走った２年間でしたねー。(笑)

もう弄り尽したかと思いきや、ご覧の通りです。(^^;

←納車当日、神戸の埠頭にて。

今後とも暴走＆自爆ネタにお付き合いよろしくお願いします。<(_ _)>

※ビフォーアフター写真のリクエストがありましたので。

　

　

変わった？大差ない？（笑）

※だぶはちさん、ごめんなさい。レス書いてて間違えてコメント削除してしまいました。<(_ _)>

夜な夜なベッテル、違う（笑）、ウェーバーと遊んでる太巻きです。

ウェバーさんにはポルシェでも頑張っていただきたいもんです。スタートの下手さは呆れるけど、嫌いじゃないんだよなぁ。ジャガー時代はあんなに輝いてたのに。

←エマルジョンチューブホルダー一式

上が清掃前、下がキャブクリーナー＆ブレーキクリーナーで清掃後。
染みついてて取れないかと思ったら意外ときれいになるもんですね。各ジェットやパーツも同様にきれいになりました。
使ったのはコレ。本体も穴という穴にブシュブシュ吹き付けてきれいに（したつもりｗ）。

清掃しながら、各ジェットの番手をチェックしました。

　エマルジョンチューブ（E/T）　F11
　メインジェット（M/J）　　　　　　135
　エアジェット（A/J）　　　　　　 200
　ポンプジェット（P/J）　　　　　 40
　アイドルジェット（I/J）　　　　 　45F9
　アウターベンチュリ（O/V）　　 30
　インナーベンチュリ（I/V）　　 4.5

それぞれが何を意味するかど素人には不明ですが、こちらのセッティングリストと見比べると1000には過剰な組み合わせっぽいです。

ジェットはまだしも、ベンチュリって特にΦ40のインナーはいいお値段するんですね。
意外とオクでは中古って出てないみたいだし。

さてどうしましょうか。

どこかに余ってません？（笑）

アウターベンチュリが外れない（外し方がわからない）件、解決しました。

あらためて本体を眺めまわすと表側に謎のビーチク。（笑）

何かのキャップ？



くりくりして外すとロックナット付きのネジ。


なんでこんなニードル状になってるのか不明ですけど、こいつが刺さって抜け止めになってました。


お騒がせしました。<(_ _)>
マニュアル（動画）に頼るばっかじゃなくって、考えて作業しなきゃダメですね。（大汗）

①でスムーズに分解できたと書きましたが、一つ忘れていました。

アウターベンチュリが外れないです。
動画によるとインナー、アウターそれぞれに固定ネジがあるハズなんですけど、私のにはアウターのところに凹みがあるだけでネジはナシ。固定されいないのかと思いきや、インナーベンチュリを抜いてもアウターはカタカタ動きはするものの、抜けてくる気配はありません。

これってどうなってるんでしょ？
外さないといけないわけではないですけど、どう固定されているのか知りたいです。

ミニ乗りの先輩諸氏、ご存知でしたら宜しくお願いします。<(_ _)>

全てショップさんに任せるつもりで入手したウェーバーですが、懇切丁寧な動画を見たらできそうな気がしてきて。。。（大汗）

昨日ショップさんに持って行って、ミニに取り付けるうえで不足している部品がないかを見てもらい、加えて、「DIYでやって無理だったらバラバラで持って来るので許してね」(^^ゞと、とりあえずトライする許可をもらいました。

動画見ながら恐る恐るの作業でしたが、思いのほかスムーズに分解できました。

動画１/５クリアです。

点検編（２/５）はこれからですが、全体的にきれいでスロットルバルブ周辺のガタもなさそうだし、
中古としては悪くない個体のような感じです。

そのことと太巻きが自力でミッション完了できるかは別問題ですけど。（笑）
頑張ります。