太巻きのブログ一覧

S55L AMGさんから３点ベルト用のリアシートをいただきました！
ありがとうございました！<(_ _)>

これでカバーが掛けられるぞっと。




なるほど。こんだけカタチ違うのね。

こりぁ裂けそうになるハズだ。(>_<)

早速装着～！

えっ？見えない？（笑）

こんなんなりました～。（喜）


ダブルステッチの太さといい、パンチングの入る位置といい、ほんとフロントのレカロそっくり。

シートバック真ん中上でステッチが上に湾曲してるのが惜しいけど、全体としてフィッティングもフェイクレザーの質感も上出来です。

パッと見、レカロコンプリートでしょ？（笑）

流石にドライバーは乗ってないのね。(笑)



笑えるけど勿体ないよ。

ずっと以前から４速巡航でシフトレバーがカチャカチャ共振して煩くて困ってた件。

チェンジボックスにグリスをいっぱいいっぱい詰め込んだらマシになるかな・・・と。




モリブデングリスをぶりぶりに入れて元に戻してレバーを前後に動かしたら、なんかカタカタ。(@_@

ん？これ？

チェンジボックスとミッションの位置を規制してるロッドに隙間あるやん。

で、でっかいナットを締めたら普通に締まるしぃ。
セルフロックナットのようで、こんだけスカスカに緩んだまま３年も同じ状態だったみたいです。

試運転したら、長い間悩まされてたカチャカチャ音がすっかり解消。(^O^)
ああ、スッキリした。

それから、片目を修理すべくリレーキットの交換。


が、バッ直の方を外そうと見たら、ギボシが半抜けで焦げてるのを発見。(>_<)

↓ギボシ交換したあとです。


サンテカさん、リレーキットのせいにしてゴメンナサイ。<(_ _)>
用意したＩＰＦ製はストックに回して、当面サンテカでいきます。（汗）

某ショップ（←名前出すと多分マズイｗ）にお願いしていたシートカバーの刺繍が仕上がってきました。(^O^)







被せてみました。

おお～！めっちゃいいんちゃう～！！

元のステッチはカバーメーカーの言うところ「ベージュ」で、ロゴはフロントのレカロと同じシルバーですけど、全然違いはわかりません。

しかーし！

シートバックの角がパツパツ。(>_<) 今にも縫い目が裂けそう。なんで？

外してシートと並べてみたら・・・。

あきらかに端っこのライン違うし。

お世話になってるミニ屋さんに聞いたら、年式によってここのカタチが違うそうな。

おーい、シートカバー屋～。公開してる寸法図じゃ後側のラインの違いは無視されとるやんけ～。
（左右幅１１０cmは同じ）


もうロゴ刺繍しちゃったからシートを換えるしかないか。

どこかにリアシート（背もたれだけ）落ちてません？（笑）

相変わらずオチがついてくるなぁ。（苦笑）

先っちょのちょん切れたアクセルケーブルの交換です。





入手した低フリクションケーブルと千切れて短くなった古いケーブルを並べてみたら・・・。


インナーケーブルの長さ一緒やん。(>_<)

新しいのは安心やけど、どうせなら長さに余裕があるのに換えたいよなぁ。

ということで、『 アクセルケーブル　汎用 』　で検索して発見したブツ。

農機具用（爆）で420円。（安っ！）

が、１０ｃｍ長い９０ｃｍしかなくて、いけるかと思ったんですが、チト長過ぎ。(>_<)

誰か要ります？使ってもらえるなら差し上げます。
（キャブの違いや取り回しによって９０ｃｍが丁度の場合もあるしね）

気を取り直して、長さは同じなのは諦めて低フリクションケーブルに交換します。

でもなんかすごい太い。

アウターケーブルが太いのはいいとして、アクセルペダルに引っ掛ける先っちょもデカいし。

古いケーブルは引っ張ったら抜けたのに、新しいのは先っちょが大きくてエンジンルームから通せない。


ここで３０秒ほど考える。（汗）

そうか、インナーを抜いて車内から通せばいいんやね。（笑）


ほんで、エンジンルームからアウターを被せると。


なんかすげぇ存在感のあるアクセルケーブルになりました。（笑）


結局スロットルリンケージに対して長さギリギリは変わらずでした。

ちゃんちゃん。（笑）