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今日信貴スカで拝見したカウンタック。

ウインドレギュレーターハンドルがミニのアフターパーツっぽいのは気付いたんですが、先のブログで、ワイパーとウインカーレバーも同じ？とコメントいただきましたので、写真拡大してみました。



白いカウンタックのウインドレギュレータハンドル。

これはどう見てもミニのアフターパーツですよね。レストアで交換されたんでしょうか。

同じく白いカウンタックのワイパー＆ウインカーレバー。

カタチは私のミニと同じっぽですけど、パッシングの矢印⇔が先っちょに描いてあります。

赤いカウンタックのワイパー＆ウインカーレバー。

こっちのは私のミニと同じに見えます。元々これ？

太巻きミニ。


ロータスヨーロッパのドアロックストライカーがミニと同じなのは確認済みなんですけど、まさかカウンタックと同じ部品があるとはねぇ。
なんかうれしかったり。（笑）

今日は天気予報と違って朝からいいお天気。(^^)

ちゃちゃっと仕事をキリにして、１０時ころから信貴スカ走ってきました。

この時間になると走り屋さんはほぼいなくいて、観光の一般車が増えてきますけど、それでも１０ｋｍちょいを走る間に２～３回追いつく程度。大概は広くなってるところで譲ってもらえるので（もちろん煽ったりはしませんよ/汗）、気持ちよくハイペースで走れます。

窓全開で秋の風を浴びながら、ワインディングを堪能するのには最高の季節ですね。

ビート乗りのオニイサンと一緒になったり。


ランボルギーニ軍団に出合ったり。(^^)


声掛けて見せてもらいました。


赤いのは４リッターって言ったかな？

ウェーバーが６個！インマニがカムの間から生えてました。

白いのはキャブの最終モデルとか。

こっちはダウンドラフトでＶバンクから吸気してますね。っていうことはキャブは何個？

昔のＦ１みたいなぶっといタイヤ。（驚） ピレリのＰゼロでした。高いんでしょうね～。


内装もきれい。

ウインドレギュレータハンドルがミニのアフターパーツ？（笑）

もしかしてこっちの方がカウンタックよりレアでない？


ウラッコかと思ったらシルエットでした。

オーナーさんによると５５台しか生産されてなくって、フツーに走れる個体はヒジョーに珍しいとか。
ここへ来る途中の第二阪奈トンネルで、こないだ私が捕まった倍以上（！）出して来たそうなのでホントに調子いいんでしょう。（笑）

すんげぇディープコーンなステアリング。


いや、いいもん見せてもらいました。<(_ _)>

暫くはワインディング走りに最高の気候ですね。

１０ｋｍチョイを３往復して気分よく帰還。
また行こうっと。(^^)

これって一桁間違えてないか？

ワケありの理由は外箱の傷みみたいやし。

ポチってから天下のＦＥＴさんが間違えてましたとは言わないですよね。

黄色で良ければ誰か逝っとく？（笑）




※23時37分追記：コメントくださったお二人が買ったから（？）なくなってますね。売り切れ？

みなさんのミニ、ステアリングの直径は何センチですか？

私のパーソナルは３５cmです。

ミニに乗り始めたとき、そのステアリングの重さにビックリしたので小径といってもこのくらいが限度やろうなぁと思ってたんですが、慣れとは恐ろしいもので。
折角クイックなハンドリングなんやから、もうちょっと小さい方が楽しくね？なんて。（笑）

最近このステアリングが気になって仕方ありません。
ナルディのタイプラリー。

右側のが直径３３cmで、５２mmのディープコーン。赤ステッチがステキ。(^^)

えっ？３３cmなんてまだデカい？
ミニ乗りさんには２０cm台の猛者もいるんだろうなぁ。（笑）

ラジアスアームカバーがないとき～。(笑)








あるとき～。


えっ？わからん？

んじゃＵＰで。

ないとき～。


あるとき～。


やっぱあって自然やね。(^^)

えっ？根本的に「あるとき～、ないとき～」の意味がわからん？
そんな非関西人な方はこちら。(笑)