太巻きのブログ一覧

今日で完成する予定だったんですけどねぇ。

人生思い通りにいかないもんです。（笑）

昨夜のうちに水温センサーのアダプターは付けておいたので、朝からいよいよメーターを付けてと。

←が、臓物（ハーネス）が納まらない。(>_<)

いや、ぎゅぎゅっとすればなんとかなるんですけど、電球を交換しやすいように各電線を長い目にしたのに、その電線が邪魔で電球交換は不可能という。（本末転倒爆）

諦めて一旦撤退してハーネスを整理することに。（汗）

before


after

だいぶんスッキリしました。

さて、今度は大丈夫かな。
うん、大丈夫。(^^)

こないだチェックしたけど、一応結線を再チェック。




メーター照明どこも点きませんがな。(>_<)

なんでやねん。

全部ってことはアース？

いや、繋がってるし。

なんか弄ってるうちにヒューズ飛ばした？

どこも切れてへんし。




あ！ヒューズボックスの一番上の平端子抜けてる！

これってメーター照明やったっけ？

ま、繋いで再チェック。



あかんし。(ToT)



落ち着け落ち着け。

電気来てるか調べよ。



来てますがな。(@_@。



アースは繋がってるし。



意味わからんしぃ。



ん？



ふと気づいて油圧計の電球（LED）を反対向き差し替えてみた。



点きますがな。



はぁ？



こないだチェックしたときは普通の電球やったんよね。



メーター５個全部LED差し替えてみた。



点きますがな。

５個全部逆！

すげぇ確率。（笑）


気を取り直して再チェック。


チャージランプＯＫ、ウインカー左右ＯＫ、各インジケーターＯＫ。

燃料計は・・・、

ちょっと動いた。ちょっと？

そういえばこないだチェックしたときもこんな感じやったけど、ガソリンもうちょっと入ってなかったっけ？

センターメーターからバラした燃料計をつないでみました。



半分弱入ってますがな。

はぁ？
メーター初期不良みたいです。(ToT)

購入ショップさんに相談すると週明けに代品を送ってもらえることになりましたが、この時点で今日の完成はナシに。

ここで今日はやめよかとも思いましたが、折角の休みなのでもうちょっと頑張ることに。

キャブ付けて走れるようにしてスピードメーターのチェックに一回り。

実速（ＧＰＳ）４６ｋｍ/ｈのときに５２ｋｍ/ｈ。

いろんな速度で調べたところ、レー探のＧＰＳより平均１０％速く出るようです。

以前のセンターメーターよりはマシですし、保安基準的には合格範囲。

でも。

１００ｋｍ/ｈ超えると１０％って気になりますねぇ。直せるとわかってるだけに。

水温計のおかげでどうせまたバラすことになるから補正してもらおうかな。

完成はもう１週間は先になりましたとさ。（笑）

こんなもんまで磨いてしまいました。（爆）

Ｏリングや化粧ネジなど、残っていたショートパーツが揃ったのでメーターアッセンブリーを組み上げました。

ハーネスを一旦外してたので、絡まって絡まって。(^^ゞ


最終的に車載で完成するまで写真ＵＰしないつもりでしたが、あまりにカッチョいいので我慢しきれず。（笑）

こんなんできました～。(^O^)





センターメーターではちょっとなさそうなテイストに仕上がったと思います。

今週末くらいには完成するかな。(^^)

機械式（ブルドン管式）水温計のセンサーが、アダプター外径が合わず取り付けられなかった件。

某怪しいクルマ屋さんでホース内径に合わせて作ってもらったんですけど、イマイチ（イマサン？ｗ）デキに納得できず。（申し訳ないので写真はナシｗ）
結局自力でなんとすることに。(^^ゞ

方針を変えて、ロアホースに三つ又を噛ますことはやめて、
こんなん↑を作りました。

御存知のように樹脂屋なんで、金属加工は苦手ですが、真鍮ならギリギリなんとかなります。
仕事じゃようせんけど。（汗）

口元のネジを切るタップは種類が色々あって、ネットでは買う勇気がなかったので、出入りの工具屋さんにお願いして、それらしいのを持って来てもらって合うのを選ばせてもらいました。

PT3/8ってやつでしたが、一回使うだけと言ったら、中古を安くしてもらえました。
こういうときはネットよりもリアルなお付き合いがありがたいですね。

磨けば光る真鍮、磨かずにはいられません。（笑）


取り付けはココ！（まだ仮置きですけど）

ヘッド後端にある、ヒーターバルブに挟みます。
ここならロアホースよりもリアルなエンジン水温が測れるでしょう。

何が難関って、こないだの水温計センサーじゃなくってこれ。

スピードメーターケーブルとチェンジロッドブーツの交換。

ウマに載せて潜るのってめんどくさいですよね。(>_<)




スピードメーターの故障を調べる過程で購入した国産品のメーターケーブル。
折角メーターを新しくすることだし、ケーブルも交換することにしてました。

が、以前交換したときは、左フロントのタイヤハウスからアクセスしたので悪戦苦闘。

ここの穴から手を突っ込むのが至難のワザ。


ところが、今回ケーブルを購入した地元のミニ屋さんで、下からアクセスできると教えてもらい。

なるほど！運転席側から寝ころんで、左手を突っ込むと意外とアッサリ届きました。
ウマに載せる手間か、タイヤハウスから無理くそ手を突っ込むか、ですね。
交換作業自体はこっちからが断然簡単でした。

で、折角ウマに載せたのでここも。


自分への覚書きのつもりで作業の要点を書いておきます。







しんどかったけどスッキリしました。(^^)