太巻きのブログ一覧

スタイルとしてはセンターメーターですが、スピードが運転席側に寄っているので、当然メーターケーブルも移動します。

ケーブルが通っているバルクヘッドカバーも変更が必要になります。




改造でなんとかなるか考えましたけど、結局作っちゃった方が手っ取り早そうなので新作しました。

昨日作って今日は塗装。
北風の中でスプレーするもんじゃないですね。
寒いわ風向きころころ変わって自分の方にガスが帰ってくるわで大変。(>_<)

あとガンメタ塗って、仕上げにウレタン２液性吹きます。

で、今までのバルクヘッドカバーが余りました。

ミディアムスワンネックインマニ＋ウェーバー＋エアクリーナーがセンターメーターと共存できます。
お友達で使っちゃろって方おられましたら差し上げます。
所々色剥げてます。お許しを。

※画像追加しました。

３分割になるので、メインハーネスはそのままで大丈夫です。

ただし、グロメットは使い回すので、ご自身でご用意願います。品番お教えします。

バルクヘッドの穴はこの程度です。

エアソーがあったら楽勝で切れますが、ドリルとカネノコと根性でもどうにかなります。（笑）

メーター周りがザックリ目処立ったので、エンジンルームの作業。

付いてなかったブレーキ液量センサーの配線をして、ついでに気になってたとこを整理。

んで、油圧計の配管を透明のチューブからステンメッシュに交換・・・。

できへんやん。(>_<)

左ｈが従来の透明チューブ、右がステンメッシュ。
明らかに接続部のカタチが違うし。(ToT)

あきませんがな。

どうやらエンジンについてる雄ネジを交換しないといけないみたい。



気を取り直して今度は機械式水温計のセンサーをば。

１０００は付けるところに困るそうですけど、通販ショップさんと相談して、ロアホースからヒーターホースに繋がってるジョイント部にアダプターを挟むことにしました。

この鉄パイプを外して三つ又に換えます。
ラジエーターから出てきた水温なので、実際見たい温度より低くなってしまいますが仕方ないです。
訂正：ヒーターコア経由でウォーターポンプに戻る直前ですが、ラジエーターの後ではありません。

左が外したパイプ、右がアダプター。

ん？なんか太さ違わないか？

明らかに太いんですけど。


流石にこれを突っ込むのは無理ですよねぇ。(ToT)/~~~


ショップさんのウッカリだったようです。

ま、それはそれで仕方ないとして。
この手の三つ又アダプターはこのサイズしかないそうです。(>_<)
ほんで１０００は機械式水温計は付けらへんっていうのね。なるほど。

でもメーター付けちゃったし。（笑）
さてセンサー取付けどうするべ。